物流产业链的快速发展，让全球货物加速流通。

作为国内最早的对外通商、交流的口岸，福建省港口吞吐量排名位居世界前列，并拥有众多专业化码头集群，当地人对物流的重要性认知尤为深刻。

从工程机械到砂石行业，白手起家打造出集砂石矿山+港口物流为一体的区域优质民营企业，福建国泰港口发展有限公司董事长卢圣平将福建人对港口物流的重视带到砂石领域，并发展成具有国泰特色的大体量供应+多种规格优质产品+便捷物流的发展模式。

作为土生土长的福建人，卢圣平的血液里天然汇聚了福建人爱拼敢拼、开拓进取、甘于冒险的精神。2008年入行至今，卢董凭借着负责、专注以及一往无前的闯荡精神，从懵懂的新人成长为行业里扛起区域市场产能供给的优秀企业。

无论是在矿山建设还是市场风向把控上，卢董总能兼顾实用性和创新性。在卢董看来，今年开年以来，两大热门流通领域砂石市场透露出一股令人琢磨不透的动向，对于沿线企业来说，这并非好事。卢董提醒，相关企业需要重新审视市场现状，提前做好“打硬仗”的准备。

福建国泰港口发展有限公司董事长卢圣平

砂石骨料网：和过去高速发展相比，近几年，砂石行业的发展现状令不少同行担忧，相关企业承受的压力明显变大。尤其在长江流域，未来市场竞争必然加剧，面对这种市场变化，国泰公司打算如何应对？

卢圣平：经济发展有周期，行业发展同样逃不开周期定律。现阶段来看，受房地产低迷以及基建投资不如预期等因素的影响，砂石行业承受的压力比以前更大。但砂石需求是不会消失的，人民对美好生活的向往也一直在，市场体量还在。只不过因为前几年过高的利润，吸引了各路资本一拥而上，让砂石行业竞争者变多，市场变得拥挤，

不理性的过度追捧也必然会启动“淘汰机制”。但这种淘汰机制只会针对没有产品优势、物流优势、成本优势的企业。以我多年对行业观察来看，砂石骨料高价时代已经过去，尤其在长江流域，物流发达，导致目标市场来料多元化，沿线大企业争相布局，此前推出的（超）大型砂石项目争相投产等因素叠加，砂石产能过剩危机更加严重，或将率先开启淘汰机制。反而在一些封闭区域的市场，需求一直比较稳定，外来料冲击较少，更有利于企业生存发展，但是同样，这类企业体量也有限，无法做的很大。

国泰公司发展至今，见证过砂石行业的几次起伏。对于市场变化，我们也做了相关应对措施，就算接下来市场竞争加剧，我们也能够做到根据需求调整产品供给，利用大型矿山+码头一体化优势，在砂石产品保供及定制化生产服务等方面做好准备，让客户享受到一站式服务。

砂石骨料网：行业发展到一定阶段，会有较大的调整。近几年，大型央企国企和建材集团加速布局砂石骨料，民营企业发展也面临更多难题。作为福建砂石领域大型民营企业，请您分享一些企业发展方面的经验。在您看来，砂石企业长久发展需要重视哪些方面？

卢圣平：国泰公司能够一直稳步发展离不开顺应时代趋势的发展理念，以及对产品质量和成本管控重视等理念的加持。2019年以前，国泰公司主要通过提升砂石产品质量，控制生产运营成本等方式建立企业竞争力。

2019年之后，通过竞得港口等方式探索出一条砂石矿山+港口物流一体化的发展道路。

在市场布局方面，国泰公司强化港口物流优势，目标市场还是延续之前的市场，锁定在浙江嘉兴、上海以及江苏南通等船运便利、需求量大的地方，并通过升级改造生产线和改进工艺，提高产品质量。

在我看来，砂石企业想要能够长久稳定发展，首先目标一定要明确。企业的发展目标是什么？销售目标如何锁定？竞争优势在哪里？这些都需要细化和明确。只靠懵懂的认知，企业无法长久生存。

其次，成本管控一定要做好。特别是民营企业，如果没有办法做好各个环节的成本管控，任由哪怕一点无谓的损耗，其最终的命运，只会是消亡。

对于民营企业来说，降低成本就是提高生命力，唯有在各个环节（包括开采、挖装、运输、生产、环保、销售等等）做好成本管控，将成本做到最低，才是跑赢大多数企业最关键的因素。这样即使市场进入充分竞争状态，企业也不怕被淘汰。也唯有控制好成本，才能在风口来临时，抓住机会。

最后，一定要重视产品质量以及客户服务。以前砂石行业是卖方市场，不管企业生产出来多少砂石，客户都排着队抢着要，现在供需关系转变，买卖双方换位。除了做好产品之外，还要服务好客户。一家生产企业，一旦产品质量有所下滑或不及竞争对手，且不能很好地服务客户，轻则丢失客户，重则退出行业。

砂石骨料网：从工程机械领域进入砂石行业，至今已经近20年。对您来说当初看中进入砂石行业最重要的原因是什么？您认为目前国泰公司的优势又是什么？

卢圣平：对于我来说，选中砂石行业的原因有二：一是出于团队长远发展考虑。当时在工程机械领域，我们的团队已经非常成熟，生产各个环节都非常熟悉，也有了固定的盈利模式，但一直有一个问题困扰：那就是技术性门槛不高，竞争模式比较单一。为了团队长远发展考虑，我们必须拓宽发展路径。刚好，砂石行业方兴未艾，和工程机械又能很好的结合，符合我们团队业务平稳过渡、长久发展的目标。

第二个原因是砂石是最基础的建筑材料，市场需求很大，且市场一直都在。虽然这几年需求一路下滑，但不代表这个行业不值得被看好，无论是过去还是现在，对于砂石行业的发展，我一直非常有信心。

一方面，国泰拥有成熟的矿山采挖装运团队，很多都是跟着我工作了十几年二十年的兄弟，实践经验非常丰富，他们对工艺和设备非常熟悉，同样的设备配置，他们也能创造出更多的价值。而且我们的项目很多，他们可以在实践中带新人，虽然现在矿山面临的用工难的问题，但国泰老带新的人才培养机制和优厚的福利待遇，能吸引和留住新来的人才，可以帮助团队长远稳定发展。

且这么多年下来，无论是工程机械设备（包括挖机、钻机、铲车、矿卡等），还是砂石生产破碎筛分设备，我们一直是自己购买、自己维护保养，长期折算下来，生产成本很低，且效率很高。我们打通了矿山生产运营的各个环节，在后期成本竞争中，有很强的优势。

另一方面，自2019年以来，公司已经将砂石生产销售和港口物流更紧密地连接在一起，旗下四大主力矿区月均产能可达450万吨，均拥有相应的深水配套码头，无论是在生产端还是运输端，国泰都能够做到成本最低。即使未来砂石矿山资源全部开采完毕，国泰公司依然能够围绕三都澳西1号泊位港口码头做大宗散货中转和陆域堆存，拓宽企业发展边界。

砂石骨料网：从现在的砂石市场来看，一方面有企业不断退出，另一方面也不断有新面孔加入。砂石行业的投资热度逐渐褪去，有人认为现在并不是入行的好时机，但仍然会有企业想要在变局中找机遇。对于新入行的同仁，您有什么样的建议？

卢圣平：这个问题，其实答案大家都很清楚，现在的业态不适合莽撞的入局者。如果想要入行，一定要在前期做好市场调研，清楚进入行业可能遇到的问题和竞争，核算清楚矿山盈亏平衡点，做好迎接挑战的预案。

从未来发展来看，我建议从业者重视以下几点：

其一，拿矿策略要符合市场行情。从目前的市场行情和供需关系来看，显然已经不适合花大价钱拿矿。理性拿矿，慎重布局方为上策。现如今，我们的拿矿策略已经调整，矿区附近没有相关的配套码头、资源费超出平均预期、母岩不是优质资源的采矿权，三者中有任何一个因素，都不在我们的考虑范围之内。

其二，随行就市，及时调整产品方案。坚持市场导向，市场想要什么样的产品，企业就生产什么样的产品，这样才能在市场需求转变时轻松应对。国泰目前已经再次着手改进生产线（2023年就已经进行过一次调整），提高高料产品的占比，减少普料的产量，同时大力开发优质机制砂产品，并将所有的生产线都配置水洗工艺，积极迎合目标市场对产品的高要求。

其三，做好企业的本分，做好成本控制。做好企业该做的事情，譬如环保、安全等。自2016年环保风暴以来，环保问题一直是砂石企业悬在头上的利剑，千万不能触动，不然轻则罚款，重则关停。到现在，中央环保督察组也在不断验收、巩固成果。对砂石企业来说，尽可能最大限度落实国家各项要求。

成本控制我们之前已经讲过，对于企业提升竞争力来说是相当重要，大家都明白行业“淘汰赛”正在逐步开启，想要留在牌桌上，只有成本比别人低，才能扛得住市场竞赛。

纵观砂石行业，新老品牌的角逐一直都在不同时期上演，虽然竞争者的主体有所变化，但行业发展的本质没有变。唯有坚守产品底线、尊重市场发展规律的企业才能在大浪淘沙的过程中，笑到最后。

编辑：何劝

---转载请注明“文章转自：砂石骨料网”

在智能化发展与双碳3060目标驱动下，越来越多企业在减员增效、控制成本、提高经济效益及企业竞争等方面深入钻研。不可否认，智能技术及绿色低碳发展的需求给砂石行业及上下游产业链带来了新的机遇。

日前，双箭股份董事长沈耿亮在接受砂石骨料网记者采访时指出，工业散货物料输送下游的钢铁、砂石骨料等行业正面临着智能化升级改造的需求，这为输送带行业提供了广阔的市场空间。并且随着双碳方针的践行，未来传统公路运输或将被取代，长距离输送带需求将稳步提升。

双箭股份董事长沈耿亮

► 砂石骨料网：作为专业生产橡胶输送带的上市民营企业，双箭股份自上市以来发展迅速，单体工厂规模位居全球第一，在输送带行业形成了较大影响力。您认为输送带行业现在发展如何？其在砂石骨料行业发展空间还有多大？未来市场需求是否会增长？

► 沈耿亮：输送带行业下游主要有5大产业，像砂石骨料就属于建材产业。这5大产业我们平均占比20%左右，其中，煤炭产业占比最大。煤炭作为刚需产品，相对来说行情比较稳定，即使价格一再下降，也能达到较高的收益。虽然国家一直在提倡新能源发电，但目前来看，煤炭的发电量占比依旧居于高位。另外，煤炭运输需要通过码头中转，也要用到输送带。除了煤炭外，我们在钢铁产业、火力发电产业方面也拥有比较稳定的客源。不过钢铁和建材产业由于受房地产萎靡的影响，发展形势不是很好。

在国家紧抓基础设施建设的驱动下，我们也签约了一大批项目，但开工的进度比较慢，部分项目已经暂缓建设了。就当下市场情况而言，砂石骨料乃至建材行业市场发展前景有限，带动输送带产业发展希望较小，不过未来可能会有所提升。我们认为，在房地产行业下行后，未来国家会加大对基础设施建设的投入，以此带动相关上下游产业链发展。而且，这也是利国利民的一件事，比如建设水库可以满足抗旱排涝需求，泄洪时可利用水力发电等等。还能够拉动钢铁、水泥、砂石骨料等建筑材料的生产，解决相当一大部分人群的就业问题。

但基础设施建设是国家的长期发展战略，需要长效发展。现在除了砂石骨料行业下行外，水泥行业发展形势更是愈发严峻。在激烈的市场竞争下，我们通过砂石骨料网举办的各项会议及宣传活动积极拓展优质客户、拓宽销售渠道及市场，品牌影响力得到了进一步提升。

► 砂石骨料网：根据双箭股份发布的2023年半年度报告显示，2023上半年双箭股份营收净利双双大幅上升。在宏观形势下行、经济发展不景气的情况下，双箭股份取得了逆势增长的好成绩，是怎么做到的？另外，双箭股份已连续十四年位列“中国输送带十强企业”之首，未来有什么发展规划呢？

► 沈耿亮：双箭股份今年的目标基本上已经实现，三、四季度的订单都已经签订，业务量达标，效益基本稳定。而且经济下行的情况下土建会更便宜，今年我们正好抓住这个机遇扩产扩能，同时进行技改、淘汰落后产能，做到在原有产能的基础上扩大一倍。新建厂区位于浙江天台，目前正在建设中。新厂区建成后将新增6000万平方米输送带产能，公司总产能将达到1.5亿平方米。根据计划，新工厂可以在今年底投产，预计2024年左右可以释放一半产能，2025年释放全部产能。

现在的问题是产能扩大之后市场从哪里来？一个是存量市场。目前市场空间有限的情况下，市场竞争非常激烈，中小企业在市场竞争中几乎没有优势。我们不希望形成垄断，企业之间合作共赢才是一种良好的行业发展趋势。

我们之后的经营策略是集中生产产品，提高产品品质、把控质量、控制成本，让中小企业通过销售及售后服务等方式专注市场。每个企业都有他自己的客户、品牌、产品市场和人脉关系，另外这些企业也可以做好当地市场的售后服务和其他配套服务。未来我们可以在提高产品品质的前提之下，降低市场投资成本，提高产品性价比。

厂区

二是增量市场。原先运输货物的主要方法是汽运、铁路运输，如今采用输送带运输方式的比例在逐渐提高。输送带运输主要用于长距离运输，目前双箭股份已经签订了多个长距离运输合同。其中，最长的一个项目皮带廊道长度超过300公里（蒙古到中国境内的跨境煤炭运输），蒙古国境内皮带长度超过170公里，国内皮带长度超过150公里。未来，我们或可参照西气东输的模式，通过管状输送带运输煤碳、粮食等资源。但这种设想还需较长时间实现。   

此外，双箭股份近几年在提高产品品质、降低成本方面做了很多努力。我们的经营理念是为用户降成本，为用户创造价值，让用户在使用了我们的产品后得益。即使有一些用户认为双箭股份产品价格高，但在用过之后还是会选择双箭，因为他们认为相比同类产品，双箭股份的产品质量更可靠，更换周期更长，更实惠，性价比更高。

在产能和技术方面，双箭股份也会一直保持行业领先。等到浙江天台的新厂区产能全部释放之后，将成为全世界最大的生产经营输送带的单体工厂（虽然国外的输送带品牌产能更大，但是工厂比较分散）。在国外市场方面，双箭股份有30%的产品面向出口，重点输送市场包括澳大利亚、巴西、南非等地，目前俄罗斯市场的输送带需求在逐步增加。

► 砂石骨料网：在国家“碳达峰、碳中和”目标下，推动散货物料输送向绿色低碳转型变得更加迫切同时也面临着智能化升级改造的需求，产品开发升级成为发展关键。作为龙头输送带企业，双箭股份有何研发优势？下一步双箭股份的研发方向是什么？

► 沈耿亮：应用在长距离运输中的皮带不同于一般的皮带，我们需要通过技术创新研发出相应的产品。距离长意味着皮带重量有所增加，因此长距离输送皮带具有高强度轻量化的特点。经过技术研究，采用高强度、轻量化、高耐磨的材料可以减轻皮带重量，例如芳纶材料，它的强度大于钢丝，重量仅是钢丝的五分之一，制作出的皮带较普通皮带可减轻50%以上重量。   

设备产品

在科技研发方面，目前，双箭股份已与青岛科技大学签定战略合作协议，共同开发高强度、轻量化、高阻燃等一系列的新型材料。另外，双箭股份还成立了两个研究院，一个是新材料研究院，专门研发高强度轻量化的材料；另一个是智能输送研究院。   

智能输送研究院由双箭股份和中国矿产大学、浙江大学，中国计量大学几所高等院校联合成立。由于长距离输送带的应用场景越来越广，未来若只依靠人工巡检比较耗费人力物力，使用智能化手段进行智能皮带巡检十分重要。同时，智能巡检在监测皮带状况、防止皮带撕裂跑偏、危险预警等方面都能够提供助力，后续修补也更加便利。基于以上原因，研究院开发出了智能巡检系统，可以通过视频监控实时反馈皮带信息，目前已申请专利产权。

智能化是行业未来发展趋势，我们也比较看好皮带智能巡检这一市场。基于这种高新技术，还可以为客户提供智能整体解决方案，在降低电机功率、节省电力、延长皮带使用周期等方面降低企业成本。

另外，碳达峰、碳中和也是双箭股份的战略目标。我们从皮带材料、智能化手段等角度不断提高工艺技术，在节能降耗、降本增效、低碳环保等方面做了很大改进，保证运输量的同时，最大限度保护周围环境。 

编辑：周若萱

---转载请注明“文章转自：砂石骨料网”