继“海砂卖到岳阳”、“进口砂出现在江苏”之后，砂石行业又一奇景出现了：长江流域河砂供应位于中原的河南省。

据悉，由于淮河流域目前禁止采砂，包括河南省与安徽省部分地区的建筑用砂价格出现暴涨局面，其价格让长江流域的砂石经销商们心动，大量运砂船利用淮河水道往来河南、长江之间，流量陡增造成淮河船闸“堵船”。

图源：蚌埠日报

8月2日下午，蚌埠闸运行部负责人杨付清介绍，当天蚌埠闸上游水位17.5米，下游水位14.9米，落差2.6米。上游待过闸船只190条左右，下游待过闸船只650条左右，一号老船闸通航受限，超过800吨位的船舶只能从二号新闸通过。

从蚌埠地方海事局等部门了解到，淮河禁止采砂，上游城市大建设需要大量砂石，只能从下游长江流域运送，由此造成大量运送砂石的船只集中上行。因蚌埠闸通航能力有限，每天上下行通过船只在200艘左右，目前有近千艘船只在淮河蚌埠闸上下游滞留，一艘船至少要等待十天左右才能通过蚌埠闸。

据铜陵的一位船主介绍，他的船只来自长江，运送砂石到河南，已经等待五天了，而其他船只最长的已经等待一周时间了。

针对这种情况，蚌埠海事部门及时发布航行警告，启动滞航船舶应急预案。待闸船舶超过500艘时启动二级管控措施，在解放路淮河公路桥下对上行待闸船舶实行分流，缓解上行通航压力，分时段进行有序调度。