在生态环保的大要求下，政府对建材领域矿山整顿力度逐渐加强，控制扬尘、改善矿山整体形象、特别是解决现有采装与运输问题成为环保乃至企业生存的关键。传统矿山行业从粗放开采逐渐回归理性，建材领域规模化发展和转型升级步伐加速。随着矿山运行的规范化发展，业主对安全、环保指标要求越来越高。外部环境迫使企业向规模化方向发展，不可避免的，企业要加大各种设备投入。在现有资源、环保投入成本大幅度增加的情况下，项目方如何更好地解决矿山开采与运输的重资产投入问题成为矿山企业关注的焦点。
为了更好地探讨研究现阶段矿山采装与运输现状，为更多矿山企业提供更完善的矿山运输解决方案和多种商业合作模式，引领矿山采装与运输领域向智能化、规模化发展，7月21日，中国砂石骨料网联手徐州徐工汽车制造有限公司共同主办“全国建材矿山采装与运输高端研讨会暨徐工工程施工成套化运输推介会”。
中国矿业大学博导以及中联集团、淮海中联、邢台中联、浙江红狮集团、四川嘉华特种水泥、天瑞集团、祁连山水泥、水电九局砂石分局、中材矿山、湖州新开元、赣州金坪石业、长安石料、三和沙石土方、安徽合益建材、友联众兴、峻达采石、天津矿山工程、东方浩联（北京）智能科技、厦门鑫腾博等二十余家近四十名建材矿山代表参加了本次会议，徐工汽车作为国内优秀的机械制造企业，向参会的建材矿山代表展示了代表国际先进采装与运输水平的设备。湖州新开元、红狮集团代表也分享了其在矿山生产中采装与运输方面的经验，参会代表就目前建材矿山采装与运输的情况及遇到的问题进行了详细探讨。
会议实况：
中国矿业大学博导李克民教授、徐工汽车事业部总经理罗东海、徐工汽车事业部非公路车辆公司总经理张兆亮、中国砂石骨料网CEO李华出席研讨会，参会的水泥企业领导包括中国联合水泥集团中联运营中心矿山经理邵明静、中联集团淮海运营区设备总监孔祥瑞、徐州中联总经理助理王昌耀、淮海中联矿山经理苗永奕、邢台中联马鞍山新型建材示范园书记程永国、邢台中联副总经理王凯、浙江红狮水泥控股集团有限公司矿山处处长姚延庚、四川嘉华特种水泥有限公司生产技术部经理周文良、天瑞集团萧县水泥有限公司总经理助理孟占奇、祁连山水泥平凉公司副总经理张永福等。水利水电和大型砂石企业领导包括中国水利水电第九工程局有限公司砂石分局党委书记蔡静、湖州新开元碎石有限公司经理钱伟民、赣州金坪石业有限公司董事长封春旭、中材矿山建设有限公司矿山部经理李村亭、长安石料有限公司生产技术部经理齐英、中山市三和沙石土方工程有限公司董事黎洁英、安徽合益建材有限公司总经理葛道文、友联众兴矿业公司副董事长侯聚国、徐州市峻达采石有限公司总经理尹建营、天津矿山工程有限公司设备部长梁雄伟、东方浩联（北京）智能科技有限公司总经理刘大江等。
会议现场
徐工汽车事业部总经理罗东海致辞
徐工汽车事业部总经理罗东海表示，对在火热的季节迎来火热砂石行业的各位领导表示热烈欢迎。目前我国建材行业已经进入中期阶段，同样迎来了巨大机遇期，催生了新的产业空间与大体量、轻资产运行方式。
目前，环保、技术升级、成本压力越来越大，工厂化、智能化的发展趋势提出了新的要求。作为设备供应商，徐工始终关注着市场变化，在土石方采掘、装载、运输，混凝土装载运输，压实、吊装等领域提供全产业链的全套解决方案。徐工重卡前身是南京东风、春兰重卡，是目前国内重卡行业型号最为齐全的企业。未来，徐工重卡将为用户提供可靠产品、与标杆用户合作，以“技术领先、用不毁”的理念为客户提供服务。
中国矿业大学教授、博士生导师李克民
中国矿业大学教授、博士生导师李克民表示，本次研讨会是一个难得的认知提升过程。李教授介绍了国内矿山采装运输的现状，他表示国内矿山开采条件已经发生了巨大变化，资源开采率要求提升，大型矿山使用大型设备的观念受到冲击，在这种情况下，中小型设备迎来发展机遇。（运输设备分类标准：自卸车载重108吨以上算大型重卡，108吨以下为中小型重卡。）
李教授表示，我国矿山的经营模式已经发生了变化，尤其在煤矿系统变化明显，由于投资巨大很难完全靠自身投资购买全部大型设备，2000年以后开始大量利用社会资源，承包、租赁等对中小型设备的需求有了大幅度提高。108吨以下非公路自卸车需求量升高；在矿山服务领域中，服务提供商从单一服务向社会化多方面服务转变，带来了新的设备要求：机动灵活、安全可靠、高性能、适应各种工况。同时，由于特种行业需持证上岗，一般由厂家承担技能培训职责，设备企业需要充分发挥自身作用，服务矿山。
李教授表示，社会需求永远是企业生产发展的动力，看清服务对象的发展形势才能决定自身的发展。在售后服务方面，过去企业一般向客户承诺建设备件库、限时服务等条件，理想状态是贴近矿山企业，由区域性的维修服务中心提供高效服务。李教授认为，本次研讨会对了解矿山企业有现实意义。
中国砂石骨料网CEO李华
中国砂石骨料网CEO李华主持会议，并对我国砂石骨料行业现状进行了解读。他首先对近年来砂石价格持续震荡上行、不稳定的情况做了简要说明。李总指出，随着我国环保要求和各地政府部门整治的升级，以及资源税、水资源税、环保税改革，矿山经营成本成倍提高。就在昨晚，中央、国务院办公厅对祁连山国家自然保护区生态破坏情况进行通报。在环保化、大型化、规模化生产趋势下，大型砂石矿山内部原料装载、转运需求暴增，重资产的装载、运输设备投入将成为砂石行业重要成本支出之一，也是砂石行业降本增效的一个重要抓手，本次研讨会将为之提供一个难得的机会，欢迎各位参会领导对该问题进行讨论。
徐工汽车事业部非公路车辆公司总经理 张兆亮
徐工汽车事业部非公路车辆公司总经理张兆亮介绍了目前我国矿山采装与运输存在的问题。他表示，徐工集团参与了国内外众多矿山开采、运输工作，在多种合作方式中，了解到如下问题：设备购置成本高；设备运营成本高；服务备件成本高、效率低；管理调度高度复杂（简称四高一低）等问题。
针对以上问题，张总全面对比了传统电动轮矿卡、铰接式矿卡、徐工宽体自卸卡车的配置、载重、性价比等问题。同时，徐工在服务响应时间、修复时间和大型项目的专项服务方面给出承诺，在全国主要采区提供可靠保障。
面对矿山采装现存的管理调度、人员素质、安全问题，徐工除提供专业调度系统、驾驶员培训外，还提出了“终极解决方案”：开采咨询、生产调度、采装运输、服务备件全套采装服务，让矿山企业在采装领域全面轻松完成。
湖州新开元经理碎石有限公司经理钱伟民
湖州新开元经理碎石有限公司经理钱伟民对行业自动化与智能化进程中矿山采装与运输的重要性进行了分析。钱经理首先介绍了湖州新开元碎石有限公司的基本情况，并对集中控制系统的数据自动采集、数据智能分析、智能调度等进行了介绍，钱经理表示，该公司对采区内的47台移动作业设备进行了信息化管理。
张经理介绍了新开元在采场设备的GPS定位、监控、管理方面的经验，他表示，在湖州市对开采总量进行控制的当下，新开元采场设备管理能够实现实时定位、区别上下山方向、瞬时及历史状态查询、实时预警等功能，可以对现场设备进行高效率调度，保存资料、事后分析，该系统对跨区域管理、降低能耗、提高生产效率有重要意义。
红狮水泥矿山处处长 姚延庚
红狮水泥矿山处处长姚延庚向与会人员分享了红狮水泥在矿山采装与运输管理方面的经验。姚处长表示，红狮水泥在全国有20多家矿山，曾经对矿山采装对外承包，但承包商一般使用公路型的矿山车辆进行作业，本着提升效率、规范化管理，红狮水泥去年开始进行逐步换装。
经过对部分矿山进行实地考察，红狮水泥审慎选择了徐工产品并在今年3月份与其签订了战略合作协议。姚处长表示，在矿山经营的持续使用中，故障是回避不了的问题。从到目前的情况来看，尽管由于驾驶员野蛮驾驶等因素造成了部分设备问题，徐工集团在提供服务方面是令人放心的。
姚处长表示，红狮水泥前期已经购买了20台徐工非公路自卸车，本次前来参加此次研讨会，就带着与徐工寻找更多合作机会的任务，旨在对红狮海外矿山进行合作，达成双赢。
东方浩联（北京）智能科技有限公司技术总监 刘大江
东方浩联（北京）智能科技有限公司技术总监 刘大江介绍了露天矿工程设备调度管理系统现状并进行了展望。刘总监表示，目前我国矿业的整体盈利水平正在下降，由于采剥运输占据矿山大量成本，矿山企业为了降本增效，不断推进信息化程度。据东方浩联的统计，有相当部分矿山仍然采用原始人工调度统计，效率十分低下，也有部分矿山采取半自动化统计系统，使用拍照计数、离线数据保存、人工甄别等手段，但信息识别仍不清晰；高自动化调度统计系统也已经在部分矿山应用，在采集和可视化做了大量工作，但管理决策方面无成熟方案。
刘总监表示，就在昨天，中央发文对我国未来人工智能发展做出了规划，东方浩联一直在思考人工智能在矿山的应用：如语音、图片识别，通过训练识别进出场、货物种类，通过大量历史数据学习提高矿车调度、派车管理效率，驾驶行为分析，为人力绩效提供量化可靠的依据等。
目前，人工智能进军矿山采装存在以下挑战：样本数据不够、数据组织形式不够统一、现有数据缺乏标定和评估等。随后，刘总监介绍了东方浩联系统产量自动记录、车辆作业状态监控、挖机矿车匹配状态监控、平台作业一对多自助匹配、实时定位（轨迹回放）、异常状态提示、工程设备调度等功能。
刘总监表示，东方浩联目前仍然在积累工程数据，在矿山智能化道路上有很长的路要走，正在向全智能自动化决策进军。
徐工汽车事业部非公路车辆公司总经理 张兆亮
徐工汽车事业部非公路车辆公司总经理张兆亮详细介绍了徐工工程施工成套化运输设备、服务及商业模式。张总从混凝土产业链出发，介绍了水泥矿山、砂石骨料矿山、商混站、建筑工地徐工重卡全系列的运输设备，包括公路自卸车、非公路自卸车、牵引车、搅拌车、泵车等系列。
张总表示，徐工非公路宽体自卸车最大特点在于车架（大梁）：矿车专用箱形大梁——整体焊接式刚性大梁，促进了自身和其他部件的较低故障率。车型分为47T、65T、76T、95T， 额定载重分别为30吨、40吨、50吨、60吨。
在商业模式方面，徐工重卡已经形成了多种合作模式，包括：最简单快捷的现款现货，优惠力度较大；使用较为普遍的融资租赁模式，徐工自身的租赁公司和众多第三方提供平台；以租代售，设备产权属于租赁公司，设备产值属于客户；工程合作，把矿山挖、装、运或将部分生产环节拆分承包给徐工，拥有多种合作方式，但对于全面承包的合作方式徐工是较为谨慎的。
此外，张总提到，水泥矿山破碎石料的运输，由于地形、拆迁等因素不适用皮带机的话，使用公路自卸车是良好的选择。
在本次研讨会设置自由交流环节，参会领导纷纷就矿山采装与运输设备使用寿命、电气工艺、设备性能、合作模式、发展方向等各自关注的问题提出疑问，现场交流气氛热烈。
邢台中联马鞍山新型建材示范园书记程永国介绍了邢台中联产业园的基本情况，并表示邢台中联骨料线、运输设备方面均大量使用徐工设备。在曾饱受雾霾之苦的邢台地区，骨料线建设困难非常大，生产线和环保都要采取高标准、高投入，达到零排放、零污染、零废料。程书记还与现场嘉宾分享了其建材园发展过程和商业模式，与会代表坦言深受启发。
赣州金坪石业有限公司董事长封春旭坦言，其规划的砂石生产线已经启动，根据国家要求，封总打算建设先进的、符合国家环保政策的砂石骨料生产线，亲自考察选择优秀的设备，徐工的产品在技术方面毋庸置疑，就在实际矿山运用中如何选择合适的挖机、非公路自卸车匹配和不同行业非公路自卸车型号适用情况进行了咨询。
中国水利水电第九工程局有限公司砂石分局党委书记蔡静直言：水电九局对砂石加工工艺方面研究较深，一直以来在矿山开采和运输方面都是对外承包，较为忽略。随着当今大环境的变化，矿山采装与运输环节要加强环保意识，同时提出，非公路自卸车是否能设计液压顶棚，更好地减少矿山运输中的扬尘问题？对此，徐工汽车事业部总经理罗东海表示，该中设计已经在徐工提供的城市渣土车应用，但很少用在矿山卡车上，后期也可以和徐工进一步交流了解工况，徐工汽车会根据项目实际情况，结合成熟的工艺技术解决该问题。
中国联合水泥集团中联运营中心矿山经理邵明静表示感觉到目前我国矿山质量搭配有问题，使用一流原料、生产二流产品、卖出三流价格、创造了四流品牌，这是非常可惜的。在矿山搭配方面，我们还有要学习的地方。
关于环保问题，目前矿山人有种感觉，社会上把矿山人看成破坏环境的坏孩子，作为矿山人也一直很困惑，邵总坦言，昨天浏览中国砂石骨料网时惊闻矿山环境恢复治理保证金或将取消，这是一件好事。邵总还就徐工重卡的油耗表现、运营成本等与徐工重卡代表进行了讨论。
天津矿山工程电气总工郭贵明就电气方面的发动机限速维修、热管理和故障率较多的空调系统问题进行了探讨。徐工方表示发动机限速问题核心是主机厂家管控能力问题，目前徐工投资百万自己进行组装生产，限速故障基本已经排除；热管理的车厢设计、散热模块考虑极限工况，一般小企业很难做好；空调问题是一个高发故障，核心问题是零部件水平和匹配度。空调厂家优秀供应商很重要。
湖州新开元碎石有限公司经理钱伟民表示，新开元立矿时间较长，设备已经成型。目前所有的矿车使用寿命可达10年，但大箱、大梁没3-4年需更换，并就如何延长大箱使用寿命问题与参会嘉宾进行了讨论。
长安石料有限公司生产技术部经理齐英表示，长安石料旗下某砂石项目2条生产线拥有18台宽体卡车，60cm以下砂岩，后箱板仅仅使用5个月就会磨穿；刹车系统也会进行改装滴水刹车改装；排气管下排会起灰尘产生环保问题，就如何避免该情况与引进信息化系统方面进行探讨。
厦门市鑫腾博投资有限公司总经理章兵坦言，用户在实际使用时，更关心的是产品的售后服务，特别是在当下砂石、水泥等价格较高的情况下，耽误生产直接影响企业的效益，就徐工重卡设备在国外的售后情况与徐工汽车事业部总经理罗东海进行了交流。
中联集团淮海运营区设备总监孔祥瑞
中材矿山建设有限公司矿山部经理李村亭
天瑞集团萧县水泥有限公司总经理助理孟占奇
四川嘉华特种水泥有限公司生产技术部经理周文良
（北京）智能科技有限公司技术总监刘大江
邢台中联副总经理王凯
天津矿山工程有限公司设备部长梁雄伟
邢台中联马鞍山新型建材示范园工程师张拥军
徐州中联总经理助理王昌耀
徐州市峻达采石有限公司总经理尹建营
祁连山水泥平凉公司副总经理张永福
祁连山水泥平凉公司销售副总俞世民
淮海中联矿山经理苗永奕
湖州新开元经理助理沈洪伟
红狮集团工程师李伟
中山市三和沙石土方工程有限公司董事黎洁英
安徽合益建材有限公司总经理葛道文
友联众兴矿业公司副董事长侯聚国
徐工汽车事业部营销公司总经理陈景哲
徐工汽车事业部营销公司副总经理吴明
徐工汽车事业部营销公司副总经理吴振光
中国砂石骨料网策划总监陆文
现场签约
赣州金坪石业有限公司董事长封春旭在研讨会现场与徐工集团签订三台挖掘机、六台非公路矿山自卸车和两台装载机的意向采购协议，并在研讨会现场举行了签约仪式。
中国砂石骨料网与徐工重卡签署战略合作代理协议
徐工重卡产品、生产线参观
研讨会当天，参会领导集体参观了徐工重卡生产线和产品样车。
参观全球先进的成套化运输系统产品样车
参观徐工重卡生产线
在会议总结中，徐工汽车事业部总经理罗东海对各位领导专家参加本次研讨会表示非常感谢，会议议程紧凑，让徐工了解了建材矿山，对徐工重卡从煤炭矿山迈入建材矿山领域帮助很大，成果丰硕。希望这个最炎热的季节和日子，预示着各位领导专家事业像今天的天气一样红火！
至此，全国建材矿山采装与运输高端研讨会暨徐工工程施工成套化运输推介会圆满结束。本次研讨会，中国砂石骨料网定向邀请大型建材矿山代表一起直面建材矿山采装设备重投入问题，探讨了更完善的矿山运输解决方案和多种商业合作模式，希望能为开启矿山采装与运输领域新篇章贡献力量，同时欢迎行业同仁积极参与。
作为砂石行业第三方服务平台，中国砂石骨料网希望能集合上下游矿企的经验，联合优秀的国产采装运输设备企业，从技术、操作等方面全面提升砂石骨料矿山形象，打造绿色环保可持续发展的砂石骨料工业。
