5月12日，宜宾新市至攀枝花沿江高速公路（以下简称沿江高速）项目投资协议签约仪式在四川交通运输厅举行，这是目前全国投资规模最大的单体公路项目。

沿江高速总里程451公里，总投资约826亿元，平均每公里造价约1.83亿元，高于在建的雅康高速。投资人是省交投集团川高公司和省铁投集团组成的联合体。

作为国内单体投资最大的高速项目，沿江高速将采用新的“BOT+政府补助”PPP模式建设。预计今年开建，建设工期5年。

记者从四川省交通运输厅了解到，今年，四川省已成功招商3个项目451公里，总投资826亿元。今年，高速公路将确保实现建成通车300公里以上、新开工600公里以上；通车总里程突破6800公里，建成和在建总里程突破9000公里。

金江枢纽（效果图）

将设省级交通投资基金

近年来，四川省政府出台专项规定，规范高速公路投资模式选择程序，创新实行高速公路项目打捆招商，有效激发了高速公路投资市场主体活力和发展潜力，高速投融资创新模式走在全国前列。

四川省交通运输厅相关负责人介绍，我省全面开放交通基础设施规划投资建设市场，自2005年9月乐宜高速公路招商成功以来，全省已累计招商成功高速公路项目45个、总里程4466公里，吸纳社会投资约4578亿元，项目规模和引进社会资金总量均居全国第一。

黑水河大桥（效果图）

“十三五”期间，四川交通仍将保持平均每年1000亿元以上的投资强度。

到2020年底，全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程达到10000公里，建成高速公路进出川通道24条。

在交通投资方面，财政资金投入稳定增长，安排省级财政交通专项资金逐年增加，预计今年到位的省级交通专项资金将超过去年水平。

此外，四川省政府已批准设立省级交通投资基金，总规模500亿元。基金主要投向高速公路、国省干线公路、重大水运项目、枢纽站场等重点交通项目。