高速公路在建和拟建工程项目8个，总投资272亿元;在建普通国省道工程10个，推进前期项目8个……2016年，是济南市交通公路部门有史以来承担公路建设任务最重的一年,高速公路和国省道在建和拟建推进数量同时创下历史新纪录。

济南至东营高速公路济青高速公路扩容工程

截至目前,济东高速济南段累计完成投资13.4亿元，占有效合同价的74.8%。其中，路基工程完成投资2.78亿元，占总量的83%，路基填方649万立方米，占总量的100%;路面工程完成投资1.4亿元，占总量的27.5%;桥涵工程完成投资3.7亿元，占总量的93.5%。

截至目前，已完成勘界放线、地上附着物清点、全部先行用地及工程临时用地提供、取土场方案制订等工作，先行用地组卷已报山东省国土资源厅，提交工作面32公里，占总量的62.7%。总体进展顺利，各项工作正在按计划推进。

二环东路南延工程二环南路东延工程

截至目前，两个项目的房屋拆迁工作已完成，工程建设用地已取得国土部批复;电力线路迁移大部分已完成;两个项目已完成投资17.3亿元，占总量的23.8%;其中，隧道开挖1766.1米，约占总量的9.7%，桥梁桩基完成774棵，占总量的51.5%;墩柱完成208棵，占总量的28.9%。

济南至泰安高速公路

已完成工可报告并取得行业审查意见。规划选址、安全预评价、地质灾害评估、地震安全评价、水土保持方案已完成审批，其他专项报告正在办理。涉及规划建设用地规模等指标问题，拟提交市政府研究解决。按省要求，计划年内开工建设。

老虎山隧道全长约1800米，跨径为17.608米，是目前我国单洞隧道跨径最大的公路隧道，按双向八车道设计，预留公交专用车道，将结束由于“怪坡”影响导致济南二环南路与二环东路不通公交的历史;浆水泉隧道，单洞长3.1公里，是全国最长双洞单向四车道山岭公路隧道，按双向八车道设计;扳倒井互通立交是全省首个五层十二匝道快速路立交，桥梁总长度为4.1公里，连通浆水泉、老虎山、小岭三条隧道，同时设置两条公交专用道。

截至目前，两个项目已完成投资17.3亿元，占总量的23.8%，完工后将与二环西路高架、二环南路高架和北园高架串联，结束现有快速路“单打独斗”的局面，实现济南市高架快速路互联互通，从而形成覆盖城区的快速路网。同时，二环东、南延长线还将打通我市东部、南部出入口，二环南路东延将与京沪高速港沟互通，二环东路南延将与济南绕城高速南线互通，为通往南部山区开辟一条快速捷径，极大缓解省道103的交通压力，缩短出行时间至少30分钟。

历史纪录

26个重点公路项目同步推进

为“打造四个中心、建设现代泉城”，济南市正在加快“高快一体”规划的落地实施。

济南交通公路部门主动加压，同步加快推进各项公路重点工程项目。据统计，像二环路东南出口这样的重点公路项目，市交通公路部门今年一共承担了26个(包括拟建和前期推进)，创下有史以来的历史新纪录。

除了高速公路项目，济南市交通公路部门也在加大国省道项目的推进力度。去年9月开工建设的京福线济南德州界至大桥镇段改建工程进展顺利，截至目前完成总投资的29%;S242台莱线文祖至章丘莱芜界段项目正在根据山东省计划批复情况积极筹备，争取年内开工建设;今年负责的7项养护大中修工程已完成6项，新开工安全风险路段整治提升工程项目2项。

编辑：赵虹旭