从G20杭州峰会到2022年第19届亚运会举办前，这6年间，杭州的城市快速轨道交通建设将按下“快车键”。

2015年9月16日，在土库曼斯坦阿什哈巴德第34届代表大会上，亚洲奥林匹克理事会宣布杭州成为2022年亚运会举办城市。

在日前日召开的杭州城市国际化推进工作委员会第二次会议上，杭州提出了建设城市国际化的八项具体目标，其中在轨道交通建设方面，杭州要在举办2022年亚运会前，建成12条共计450公里的城市快速轨道交通网——包括地铁1至10号线，及市域轨交富阳线、临安线。

“杭州现有城市快速轨道交通网包括已开通的地铁1号线、2号线东南段和4号线首通段，总里程82公里。”杭州市地铁集团有限责任公司办公室相关负责人26日告诉记者。

按此计算，未来6年，杭州城市快速轨道线路将在现有82公里总里程基础上再扩容近4.5倍。

据杭州市地铁集团有限责任公司官网信息，国家发改委于2005年5月批准了《杭州市轨道交通一期建设规划(2005—2010年)》，建设内容为地铁1号线、2号线，线路长度84公里。1号线于2007年3月开工建设，2012年11月通车试运营;2号线东南段于2008年9月开工建设，2014年11月建成通车。《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划(2013-2019)》于2013年6月获批，在一期基础上，新建地铁线路106.6公里。

“目前，二期建设规划的地铁正在建设中，同时三期规划已上报国家发改委，但未得到正式批复。”杭州地铁集团上述负责人向记者表示。

据浙江省发展和改革委员会官方网站信息显示，《杭州市城市轨道交通三期建设规划(2017-2022)》预计工程总里程192公里，覆盖杭州九个区，总投资1400多亿元，在去年12月召开的三期规划专家初审会上，专家组认为，为缓解交通供需矛盾，为2022年亚运会提供交通保障，杭州开展新一轮轨道交通建设十分必要。