4月25日，成都新机场高速公路、成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、广安市过境高速公路项目投资协议在四川省交通运输厅集中签约。待建高速公路总长446公里，按照中国砂石协会的估算，每公里高速公路平均需5.4-6万吨骨料，那么，这四条高速公路或将带动2500万吨左右的需求。
记者从签约仪式上获悉，随着这4条高速公路完成投资签约，备受市民关注首条新建8车道高速公路——成都新机场高速正式尘埃落定，这条从成都三环到新机场段的高速公路，起点连接线(三环到绕城)设计时速100公里，主线北线(绕城至新机场段)设计时速120公里。这也将是四川省投资建设“最贵”的一条高速。
集中签约 四项目446公里总投资620亿元
今年是四川省委、省政府确定的“项目年”。按照四川委省政府的决策部署，四川省交通运输厅围绕全省高速公路重点项目，开展招商引资工作。
记者了解到，当日集中签约的4个高速公路项目总里程446公里，总投资620亿元，分别是成都新机场高速公路、成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、广安市过境高速公路。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中电建路桥集团有限公司、中国电力建设股份有限公司、四川省铁路产业投资集团有限责任公司和四川公路桥梁建设集团有限公司通过公开招投标成为上述项目的投资人。
据四川省交通厅相关负责人介绍，自2005年9月乐宜高速公路招商成功起，截至2016年4月底，四川省已累计招商成功高速公路项目39个，总里程3885公里，引进国有、民营企业25家，吸纳社会投资约3672亿元。
年内开工 新机场高速每公里造价超2亿
成都新机场高速是成都放射线成都经资阳至重庆高速公路的重要组成路段。新机场高速全长89公里，总投资估算约180亿元，平均每公里造价超过2亿元。
目前，四川省投资建设“最贵”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造价1.7亿元。地处平原经济区的新机场高速，造价之所以比穿山越岭的雅康高速还高，在于其建设标准高。
新机场高速，起于成都绕城高速公路（成龙互通与成自泸互通之间），设置起点连接线接三环，止于成都经济区环线高速公路（在建），对接规划的资阳至潼南（川渝界）高速公路。全段约有2/3是高架桥，桥隧比高。其中，从成都三环到新机场段为双向8车道，起点连接线（三环到绕城）设计时速100公里，主线北线(绕城至新机场段)设计时速120公里。
四川省交通运输厅规划处负责人表示，根据预测，到2038年，新机场高速主线新机场北线、起点连接线日均交通量将分别达到9.5万辆和6.1万辆，8车道的设计，将为新机场高速留够了充足的接纳空间。
从目前进度来看，新机场高速有望在今年开工，2019年投入运行，基本和成都新机场同步建成。
即将启动 成彭高速将进行扩容改造
“十三五”是全面建成小康社会决胜阶段的关键时期，四川交通运输将保持平均每年1000亿元以上的投资强度。在高速公路方面，将加快省际和连接省内五大经济区、四大城市群的高速公路建设，推进拥堵路段扩容改造，记者了解到，就在今年上半年成彭高速将启动“4改8”扩容改造，预计2017年底完成，这将是我省首条8车道的高速公路。
此外，根据车道流量，成乐、成南、成温邛、成绵、绵广等高速的扩容改造都提上了日程，均有望进行“4改8”。
到2020年底，四川省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程达到10000公里，建成高速公路进出川通道24条，高速公路覆盖全省城镇人口10万以上城市，基本形成外畅内联、结构合理的省域高速公路网，建成和在建规模进入全国前三。
四川省交通厅相关负责人表示，2016年，四川省高速公路将确保实现3个“500”目标，即确保建成通车500公里以上、新开工500公里以上、新储备500公里以上；通车总里程突破6500公里，建成和在建总里程突破8000公里
项目介绍
1.成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段
采用6车道标准设计
成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段是成都经济区环线高速公路的重要组成路段，建成后不仅成为都江堰、大邑、邛崃等平原城市群之间一条全新的便捷通道，还将构成川西北经济区与攀西经济区紧密联系的经济通道，同时也是连接都江堰、西岭雪山等景点的川西旅游走廊。
该高速公路全长101公里，总投资估算约175亿元，起于蒲江县境内成雅高速公路，止于都汶高速公路玉堂南。采用设计速度120公里/小时、路基宽度33.5米的双向6车道高速公路标准建设。
2.成安渝高速公路四川段
大部分工程完工
成安渝高速公路四川段是成渝经济双核之间最便捷的运输通道，建成后将极大带动沿线经济社会发展，促进成渝城市群产业互动、优势互补，对提升成渝经济圈的综合竞争力具有重要意义。
全长约175公里，总投资估算约为196亿元，起于成都绕城高速公路与成（都）洛（带）路交汇处，止于四川与重庆交界处的安岳县忠义乡观音桥。项目采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的双向6车道高速公路标准建设。
成安渝高速公路四川段项目大部分工程已完工，前项目投资人因严重违约被解除投资协议和特许权协议，本次为项目投资人重新招标。
3.广安市过境高速公路
全长81公里
广安市过境高速公路是陕川渝省际大通道的组成部分，也是广安市过境高速公路环线的重要组成部分，建成后将对加强区域交流与合作，推动广安承接重庆产业转移，加快国家级经济技术开发区建设，实现经济跨越发展具有重要意义。
全长81公里，总投资估算约69亿元，起于巴广渝高速公路悦来互通，止于重庆市合川区三汇镇接渝广高速公路。项目采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向4车道高速公路标准建设。
关键词
“4改8”:
成乐、成南、成温邛、成绵、绵广等高速的扩容改造提上日程，均有望“4改8”。
1000亿元:
四川交通运输将保持平均每年1000亿元以上的投资强度。
2016年：
四川高速通车总里程突破6500公里，建成和在建总里程突破8000公里。
到2020年底：
四川省高速公路通车里程超过8000公里；
建成和在建里程达到10000公里；
建成高速公路进出川通道24条；
高速公路覆盖全省城镇人口10万以上城市；
基本形成外畅内联、结构合理的省域高速公路网；
建成和在建规模进入全国前三。
编辑：赵虹旭
