9月13日15:45，被誉为“西南第一墩”，由中铁八局集团昆明铁路建设有限公司承建、云南中建西部建设有限公司供应混凝土的黄马高速浑水塘特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥完成转体施工，成功跨越南昆铁路到达设计桥位。

黄马高速是国家高速公路网中渝昆高速（G85）和昆磨高速（G8511）在云南境内的重要组成部分，全长25.556KM，其中浑水塘特大桥是全线的控制性工程。该桥全长767m，连续上跨新呈七公路、昆河铁路、老呈七公路和南昆铁路，施工难度大、技术含量高、施工安全风险高。作为整座大桥控制节点的上跨南昆铁路转体T构桥，转体高度44.3米、转体重量18700吨，属西南地区目前最大的转体施工项目。截止目前，云南中建西部建设有限公司已为该项目供应三万余方混凝土，在转体T构桥供应了大量C55预应力、C50预应力等特殊混凝土，为转体桥的顺利竣工提供了保障。

黄马高速项目建成后将实现昆明国际新空港与环滇池城市群快速的交通联接，对解决跨区交通，拓展昆明城市发展空间和构建昆明现代化的物流体系具有十分重要的意义。随着影响黄马高速建成通车的咽喉问题顺利解除，黄马高速预计将于2016年12月底实现全线建成通车，为云南国道干线再添通途。

编辑：赵虹旭