近日，广州市府办公厅正式印发了《广州市综合交通发展第十三个五年规划》（以下简称《规划》），规划了188个交通项目（包含续建72个、新建116个），投资总额超过6000亿元，其中“十三五”期间完成项目180个，投资共计4007.5亿元，助力广州建设国际性综合交通枢纽。
对于超6000亿元的投·资额中，其中投·资额最多的是地铁，总投·资金额达到了1955.8亿元，城际轨道也将投·资902.3亿元，高速公路投·资795.3亿元，机场投·资金额也达到了676.2亿元。
- 项 目 -
“十三五”期间总投资4000亿元
总体目标
到“十三五”期末，广州市基本形成“高效畅达、便捷优质、绿色安全”的现代化综合交通运输体系，实现对外高速通达、对内便捷互通，形成四面八方、四通八达的大交通网络体系。
广州市综合交通体系建设项目共计188个（包含续建72个、新建116个），“十三五”期间完成项目180个。结合未来的交通发展需求以及项目的建设难度等统筹考虑，提出策划项目129个。
预计广州市综合交通体系建设项目投资总额为6058.5亿元（不含策划项目），“十三五”期间投资共计4007.5亿元，其中
投资额最多的是地铁
总投资金额达到了1955.8亿元
“十三五”期间将投入898.7亿元
要完成地铁项目主要包括：
广佛线（广州段）、八号线北延段、八号线延长线、十三号线首期、六号线二期、七号线一期、九号线一期、十四号线首期、十四号线支线（知识城线）、二十一号线以及四号线南延段。
城际轨道
将投资902.3亿元
“十三五”期间投资777亿元
要完成的项目是：
广清城际（广州北站至清远广州段）、广佛环线（佛山西站至广州南站广州段）、佛莞城际（广州南站至望洪站广州段）、穗莞深城际（新塘至洪梅广州段）、穗莞深城际（新塘经白云机场至广州北站段）、广佛环线（广州南至白云机场段）以及穗莞深城际琶洲支线。
高速公路
投资达到795.3亿元
“十三五”期间投入621.7亿元
要完成的项目主要是：
虎门二桥、广清高速扩建工程、广中江高速、凤凰山隧道工程、北三环二期、佛清从高速北段、花莞高速、汕湛高速惠清段、广佛肇高速、白云机场第二高速、机场高速应急抢险综合整治工程。
机场
投资金额达到676.2亿元
“十三五”期间需要完成：
白云机场扩建工程，机场东四、西四指廊及连接楼工程，以及机场商务航空服务基地一期工程，投资金额为247.5亿元。
- 政 策 -
研究实施非本市籍中小客车错峰管理措施
《规划》提出：
研究实施非本市籍中小客车错峰管理措施，完善差别化停车收费、 中小客车总量调控等政策措施。
广州市已实施中小客车总量调控政策3年，从增速上控制了本市籍中小客车的迅猛发展，但由于对外地车未采取有效的管理措施，导致外地车比例大幅增加。 据统计，2012年6月（调控前）中心城区15条主干道外地车的车流量占比是5.9%，2015年10月（调控后）则上升至 17.7%；同时，本地化使用的外地车（每月使用超过5次的外地车）从2013年6月的7.7万辆增加至2015年6月的30万辆，增幅290%。数据表明，广州“外地上牌、本地行驶”现象日趋严重。
- 票 价 -
定期根据社会物价水平调整地铁公交票价
近年来广州公交出行比例呈略微下降趋势！“十二五”期间公共交通在机动化出行的比例由2010年的60%下降至2014年的58.6%。
《规划》提出：
➤ 要提升已建地铁设施的营运水平，并考虑利用票价杠杆分散地铁高峰时段客流压力的可行性，“削峰填谷”、引导错峰出行；同时建立轨道交通票价与成本联动调整机制，重点考虑居民消费价值指数、电价价格、社会工资价格水平等因素，定期根据社会物价水平合理调整城市轨道交通票价。
➤ 要研究建立公交成本联动定价机制及多样化票价机制。
➤ 通过考虑“公交与地铁联乘优惠”可行性，实现公共交通的联运双赢。
