衢州素有“四省通衢，五路总头”之称，是浙江经济拓展内陆腹地并辐射中西部的必经之路。而发源于开化的衢江是钱塘江中上游河段，早在两宋时期，便以发达的水运体系成为浙西重要的商旅交通线。近一个世纪以来，衢江水运却因公路铁路的发展而慢慢衰落，江中船只稀少。

如今，随着衢江航运工程的开建，这条江即将重获新生。“衢江水道”示范线是衢州市重点打造的四条示范线之一，涉及各县(市、区)衢江全流域，项目总投资200多亿元，全程306公里。项目将通过实施生态河道整治、砂石资源整规、堤防绿化提升和景观打造等，全方位复活“衢江水道”。

为认真贯彻落实衢州市“衢江水道”示范线创建工作要求，6月12日，江山市砂石资源管理领导小组办公室发布了关于开展砂石资源专项整治的通告，决定对全市域范围内的所有非法涉砂场点进行专项整治。

通知规定，砂石等矿产资源属国家所有，不因其依附的土地所有权或使用权的不同而改变。

集中整治期间，坚决取缔各类非法涉砂场点，关停江山港及主要支流500米范围内的所有涉砂加工场点，严厉打击各种形式的盗采砂石行为。且自通告发布之日起所有制砂场点原料只出不进，禁止一切形式的制洗砂加工行为。

通知要求，各涉砂场点自通告发布之日起7日内自行拆除相关设备，逾期未自行拆除相关设备的，强制拆除；对场内的库存成品砂、原料予以平毁，费用由当事人承担，严厉打击涉砂违法行为。禁止一切偷、盗采砂行为，严防借工程建设、养鱼、农业结构调整、公益事业等名义变相盗采砂石行为。

据介绍，未来衢江可容纳千吨船舶通航，船舶可经衢江、兰江、富春江进入杭州湾，与京杭运河、杭申线等干线航道连通，到达上海、江苏等地；同时，衢江航运开发还有望向上延伸至江西信江，打通钱塘江水系与鄱阳湖水系、长江中游的“黄金水道”，再现“四省通衢、通江达海”的衢州风貌。

相关人士透露，“从杭州运送煤炭到衢州，因行程较短而不适合铁路运输，从公路运每吨55元，从水路运输每吨只需花费约37.5元，节省32%。航道开通后，一部分货物将会吸引到水路上来，特别是集装箱等，水运价格优势更明显。”

编辑：赵虹旭