河北建筑垃圾市场潜力很大 已应用于多条道路

来源:河北日报
时间:2016-01-08
摘要:在河北省,越来越多的地方用上了由建筑垃圾制成的建筑材料。建筑垃圾再生集料已应用在了河北沧州60多项道路工程中,该市御河西路为最早应用建筑垃圾的道路,行车道的底基层采用水泥粉煤灰稳定再生砖石集料代替顶部石灰土,自2005年6月施工至今,芯样完整且十分均匀,道路使用情况良好。

  由渣土堆填体滑动引发的深圳“12·20”滑坡事故发生已经十多天了,警钟仍响于耳边,建筑垃圾如何处置也成为代表、委员热议的话题。

  河北省每年产生的建筑垃圾以千万吨计,但利用率低,潜力很大

  “深圳‘12·20’滑坡事故值得我们深思,除了要思考建筑垃圾的堆放、填埋如何安全,更应该思考如何更好地转化为资源再利用。”河北科技大学建筑工程学院院长杜守军委员说。

  业内有一个计算公式,每新建1万平方米的建筑将产生建筑垃圾600吨,拆除1万平方米的建筑将产生建筑垃圾1.35万吨。河北省住建厅曾在2013年据此推算,按照该省建设实际,到2015年,全省拆除建筑、新建建筑和装修产生的建筑垃圾达到约1700万吨。

  如此多的建筑垃圾,应该怎么安全处置?

  “建筑垃圾其实是一种具有资源化属性的城市固体废弃物,它经过资源化处置,可作为原材料应用到工程建设中去,是一种‘放错地方的资源’。”河北建筑工程学院党委书记王海龙委员说,对建筑垃圾进行资源化再利用,不仅可以减少环境污染,节约占地,而且还可以替代部分工程建设材料,节约建设资金,形成可持续发展的良性循环。

  然而公开数据表明,我国的建筑垃圾资源化利用率不足10%,远低于德国和日本的90%、英国的80%、美国的70%。

  “可以说,这是建筑垃圾资源化利用的初级阶段,我省亦不例外。”杜守军委员说,但反过来看,利用率低恰恰意味着潜力巨大,应该加强研究和推广,提高利用率,这既是建筑垃圾的有效处置办法,也是新型建筑材料的一片“蓝海”。

  建筑垃圾资源化再利用技术成熟,但落地还需解决成本高、推广难的问题

  记者采访多位代表、委员发现,许多地方建筑垃圾的资源化再利用技术在国内已属一流。

  “位于我们村的一家民营企业,自主研发了悬挂式模振砌块成型机,填补了国家大型设备的空白,通过换模具能生产100多种建筑垃圾再利用产品。”保定市莲池区西高庄村党总支书记王焕荣代表说。

  “邯郸市一家做建筑垃圾再利用产品十多年的企业,自主研发了国内首条可将建筑垃圾完全自动分离的设备,改变了过去露天堆放或填埋的方式,每年可节约大量土地。”曾担任邯郸市建设局副局长的马宏志委员说。

  “沧州市采用的建筑垃圾再生集料路面基层应用技术具有投资小、消纳建筑垃圾数量大等特点,在荷兰等欧洲国家及美洲都占据建筑垃圾资源化再利用的主流地位。”沧州市肃宁县委书记戴树胜代表介绍。

  业内专家表示,目前,建筑垃圾资源化再利用技术已经比较成熟,经过有效开发后,我国的建筑垃圾再利用率最终可达95%以上。“但要想让更多先进的建筑垃圾资源化再利用技术落地,重点还要解决成本高、推广难的问题。”杜守军委员说。

  杜守军委员介绍,成本压力主要体现在建筑垃圾的分拣、破碎、搅拌、养护和特殊的产品检测方面,此外还需计算企业自行寻找、运输建筑垃圾的成本,以及这一过程中避免产生粉尘、噪声而产生的成本,还有再生后新材料的研发和试验投入等等。即使企业顶住了成本压力,但因市场上对这种再生材料认知少、接受程度低,产品也难以推广利用。

  政企联动,让建筑垃圾为城市建设“添砖加瓦”

  “邯郸市建筑垃圾资源化再利用率超过80%。”采访中,马宏志委员提到的这个数字颇令记者意外。它比全国平均水平高出了好几倍,究竟是如何做到的?

  “事实上,早在十年前,我们就通过政府扶持的方式筹建了邯郸市建筑垃圾综合利用项目。”马宏志委员说,通过建设、发改、环保、工信等多个部门的联动、政府部门与企业的联动,形成了一个涵盖收集、运输、处理、再利用各环节闭合的建筑垃圾处理链。

  各环节、各部门联动起来之后,企业面临的种种难题得到了有效解决。

  例如,要求产生建筑垃圾的单位须在工程项目开工之前,出资请清运公司将建筑垃圾运送到处置垃圾的公司,为其提供免费原料。对建筑垃圾回收利用企业的技术进步、节能改造项目,通过多种方式给予政策支持或资金补贴。积极推广建筑垃圾回收利用产品,并对使用比例作出规定。

  政府搭好台,企业来唱戏。33层、高138米的邯郸市最高建筑金世纪国际商务中心,所用填充墙体材料全部采用的是建筑垃圾再生空心砌块,共130万块,由8000吨建筑垃圾制成。

  在河北省,越来越多的地方用上了由建筑垃圾制成的建筑材料。

  戴树胜代表告诉记者,建筑垃圾再生集料已应用在了河北沧州60多项道路工程中,该市御河西路为最早应用建筑垃圾的道路,行车道的底基层采用水泥粉煤灰稳定再生砖石集料代替顶部石灰土,自2005年6月施工至今,芯样完整且十分均匀,道路使用情况良好。

  编辑:ls