日前，广东省发展改革委公布了补齐软硬基础设施短板重大项目，2016到2018年计划投资10834.3亿元建设18项补短板重大项目，共245个子项，项目总投资达到22526.5亿元。交通网络投资占了整个补短板重大项目资金半壁江山，将建设166个项目，其中不少项目、节点位于广州。
通知指出，根据《广东省供给侧结构性改革总体方案（2016-2018年）》、《广东省供给侧结构性改革补短板行动计划（2016-2018年）》的要求，省发展改革委牵头会同有关部门，将补齐软硬基础设施短板重大工程进一步分解细化到具体项目。
通知指出，广东省发展改革委牵头会同有关部门，积极争取中央预算内投资，加强与国家开发银行、农业发展银行两大政策性银行的沟通，争取国家安排更多的专项建设基金支持补短板重大项目建设；用足用好优惠政策，重点投向广东急需、存在突出问题的七大领域项目，研究制定融资方案，争取更多项目获得优惠贷款支持。加强政府和社会资本合作，通过特许经营、购买服务等方式鼓励和引导社会投资，通过设立政府引导基金发挥财政资金的撬动作用。
落实建设用地方面，省国土资源厅探索改革用地方式和供地机制，加大对补短板重大项目的倾斜力度，加快办理用地手续，优先保障用地指标，将盘活的存量建设用地和国家奖励追加的建设用地指标优先用于补短板重大项目建设。
为了确保项目落地，广东省政府督查室于三季度组织对各地、各部门推进落实补短板工作开展专项督查，视情况采取下达督查通知书、组织实地督查、提请省政府领导约谈、挂牌督办等方式推动工作落实。将补短板工作列入相关考核项目，对工作落实不到位又无充分理由的，按有关规定严格问责。
经分解，补齐软硬基础设施短板重大项目共18项，245个子项，总投资22526.5亿元，2016~2018年计划投资10834.3亿元，其中，2016、2017、2018年分别计划投资3294.6亿元、3944.4亿元、3595.3亿元。
记者发现，18项补短板重大项目分为9大工程包，包括农村配电网工程、天然气主干管网和资源供应保障能力工程、新一代信息基础设施工程、新能源汽车充电基础设施工程、城市地下管网工程、交通网络工程、水利防灾减灾和水安全保障能力工程、环境污染治理工程和新型人才供给体系工程。
交通设施建设
交通网络方面，三年内总投资高达5066.2亿元，占了整个补短板重大项目资金半壁江山，将建设166个项目，其中不少项目、节点位于广州。
21.4公里的新白云机场第二高速公路一期工程将于2019年建成，总投资85.1亿元。24.4公里的白云机场第二高速二期工程今年开工，2019年建成，总投资76.1亿元。
穗莞深城际琶洲支线、广佛环线广州南站至白云机场段等城际铁路均将于今年动工。广州至汕尾规划时速为200公里的高速铁路今年动工，2020年建成。明年还将动工广佛江珠城际、广清城际北延段。后年将动工广清城际广州至广州北段、广佛环线佛山西站至广州北站段。港航工程方面，三年内将陆续动工广州港深水航道拓宽工程、广州港南沙港区至新沙港区公用航道扩建工程等。
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编辑：赵虹旭
