日前，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》及《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》，明确了长江经济带四项战略定位，并指出，到2020年长江经济带货运量将从2013年的179亿吨增长至270亿吨。
　　
　　长江经济带基础建设催生砂石骨料市场需求
　　
　　从目前长江经济带沿线城市群来看，长江通道沿江将长三角城市群、中部的长江中游城市群和成渝城市群重新串联起来。然而，这条黄金水道却面临着交通能力不足、网络结构不完善、综合交通枢纽落后等问题，严重限制了航运的进一步发展。
　　
　　业内人士表示，在过去很长一段时间，国家对长江航道、水运投资建设的力度与长江水运在我国经济生活中所发挥的实际作用并不匹配。随着长江经济带战略的推进，长江经济带交通运输推进工作也将有序加快。除航运加快长江干线航道系统治理外，交通运输部还提出，要加快建设“一江两横五纵”综合交通体系。按照适度超前原则，建成快速大能力铁路通道，形成高等级广覆盖公路网，推进航空网络建设，加快建设综合交通枢纽，构建城际交通网络。
　　
　　由此可见，仅长江流域建设所需的砂石骨料市场甚巨。中国砂石骨料网发布的《长江经济带砂石骨量市场报告》（www.cssglw.com/news/detail-635379225260312500.html）中指出，长江经济带11省市的砂石骨料市场总量会随着长江经济带建设而大幅度增加，2013年11省市砂石骨料总量为37亿吨，预计2014年增至50-60亿吨，预计增速在25%以上。长江流域是采集河砂的重要河流流域，为保障长江流域环境保护、生态监管、长江防洪、通航安全和严禁非法采砂等方面，并持续不断加大对长江河道非法采砂打击力度。长江流域的砂石骨料企业将拥有庞大的市场。
　　
　　物流因素影响日渐加大
　　
　　日前，行业资深专家、水泥地理总裁刘作毅先生在接受中国砂石骨料网记者采访时指出，物流因素在建材市场中占据越来越重要的作用。以前被认为是区域性产品的砂石骨料等，被越来越发达的物流逐渐冲淡了地域界定。以水泥行业为例，华润水泥通过“3+2”发展战略，即通过“资源掌控、资源转化、资源分销”，同时把物流、交通、信息纳入战略能力的系统化设计和系统化布局之中，最终实现“系统成本最低”、“区域市场领先”竞争战略，在水泥行业拥有举足轻重的作用。
　　
　　在整个砂石骨料项目中，物流的起到的作用不容小觑，谁掌握物流谁就能在市场中占据主动权，物流是控制成本的关键环节之一，也是重要的价值创造点；物流是实现系统成本最低、给顾客创造附加价值、实现差异化竞争的重要手段。由于运输问题，以前砂石骨料企业的市场受到了严格的地域限制，长江流域的航线一旦打通，能极大降低砂石骨料的运输成本，打破砂石骨料的地域限制，企业辐射范围更广。越来越多的企业在布局砂石骨料项目时将物流因素作为一个重要的参考依据。
　　
　　水泥企业加快长江流域布局
　　
　　近年来，由于砂石骨料在工程基建方面的需求量巨大，刚性需求决定了砂石骨料的不可或缺。据业内人士估算，混凝土行业正以约90亿吨/年的速度消耗砂石骨料，而且这个数据会随着国家基础设施建设投入力度的加大而不断攀升。砂石成为所有产品中比重最大的产品，无疑成为资本抢占的又一个“市场蛋糕”。
　　
　　水泥企业是众多资本中是进入砂石骨料行业的先行者。近年来，产能过剩、能效低、污染严重等问题或困局迫使大型水泥企业寻求破解之道——调整战略思路，积极转变发展方式，确立新的发展模式增加利润点。水泥企业布局砂石骨料项目，进而确定“水泥——砂石骨料——混凝土为一体”的发展模式，能够实现企业长远发展。水泥企业拥有资源优势——矿山资源以及强大的市场优势，进入砂石骨料行业局有极大的拓展空间。同时也可以优化产品结构，丰富产品品种、延伸产业链。
　　
　　长江是砂石骨料运输的“黄金水道”，长江流域则是布局砂石骨料最佳的“黄金区域”，台泥、东方希望、亚东、华新、葛洲坝、中材、日昌升、海螺、上峰等企业均在长江流域的上、中、下游段建设骨料项目。南方水泥等尚未建设骨料项目的企业也在加快布局，相信未来会有更多的大型企业进入长江流域布局砂石骨料项目。
　　
　　上峰水泥布局骨料项目投产情况
　　
　　2014年9月28日，怀宁鑫峰建材有限公司（怀宁上峰水泥有限公司子公司）年产200万吨的骨料生产线转入试生产。怀宁鑫峰骨料项目是怀宁上峰水泥有限公司投资2600万元建成的年产200万吨骨料项目，该项目是由黄山晶品建筑集料有限公司参与设计的，据了解，该项目尚未完成结算，但总体投入与预期值相差不大。该项目在生产工艺、设计理念等方面均达到国内先进水平，完全符合国家产业政策，是水泥企业进入砂石行业的优秀代表。

　　
　　怀宁上峰水泥有限公司汪志刚总经理直言，鑫峰建材骨料生产线自9月28日按期投产后，投产即达产达标，目前生产运行稳定、物流顺畅，迅速成为公司的效益增长亮点。目前鑫峰建材正在着力围绕着生产线绿化的相关配套进行建设，政府相关部门十分重视鑫峰骨料项目的进展情况，也计划陆续安排线管行业负责人前来的参观调研，学习鑫峰骨料项目的优秀经验。相关企业可以借鉴新峰骨料的项目模式进行整改，为地方砂石骨料企业小、散、乱、难以管理的局面提供了很好的学习榜样。
　　
　　汪志刚总经理对黄山晶品建筑集料科技有限公司的系统设计和服务质量给予了高度的评价。怀宁鑫峰骨料项目是对矿山废石进行综合利用，使用自有的水泥废矿为原料，加工成为砂石骨料，对公司正常生产的矿石需求不造成影响，在提高公司的资源利用率的同时，有效增加公司的整体经营收益。
　　
　　合理规划 助推企业转型升级
　　
　　黄山晶品建筑集料科技有限公司常务副总孙权表示，目前砂石骨料行业正处于转型升级的关键时期，骨料生产线工艺的设置和设备的选择是现代化骨料矿山生产极为重要的一环，帮助企业合理规划绿色新型砂石骨料生产线，助推产业升级、回归美好家园是晶品集料的经营理念。晶品集料是砂石骨料行业的专业规划院，多年专注骨料事业的技术研究和服务，已经形成了成熟的工艺和技术理念，具有显著的行业优势。团队成员时刻关注和解读政府对行业管控的政策变化。在对砂石骨料生产线规划设计时，结合市场变化将国家相关规范融入到工艺设计中。拥有先进的设计理念，可以保证项目在相当长一段时间满足国家相关要求，使企业在相当长的一段时间内保持领先优势。
　　
　　其实，新型骨料生产线工艺的新主要体现在两个层面，一是生产工艺设置的市场导向化、稳定可靠化、效益全局化以及政策规范内置化；二是设备选型以低碳节能、技术成熟、维护方便、成本经济、料源匹配等为主线，全方位综合考虑。怀宁鑫峰项目的建成对企业的发展起到很大的推动作用，也大大促进了怀宁当地经济的快速发展, 将成为企业跨区域发展的战略新起点，有力的促进了地方经济的飞速发展，实现企业、政府与社会多赢的良好目标。
　　

　　随着长江经济带的建设，未来会有更多的企业布局长江流域已经毋庸置疑。面对日益严格的砂石骨料行业准入门槛，布局绿色新型砂石骨料线、延伸企业产业链、挖掘新的利润增长点乃是大势所趋。中国砂石骨料网也希望未来有更多的企业投资建设新型骨料生产线，推动砂石骨料行业转型升级。

编辑：ls