中国砂石骨料行业现状分析及未来发展趋势预测

来源:中商情报网
时间:2014-03-21
摘要:随着现代混凝土和高速铁路等重点工程对砂石技术要求越来越高,能满足其要求的天然砂石数量越来越少,为了补充砂石市场的刚性需求,机制砂石成了建设用砂的首选。我国砂石质量差,级配不合理、空隙率高,粒形不好,不仅影响混凝土拌和物和易性,对混凝土力学性能和耐久性都带来不利影响。

  行业乱象丛生 不环保 不生存
  
  1砂石应用普遍存在认识误区
  
  2014年将新建续建高速公路732公里,新建改建国省干线公路800公里。促进全社会固定资产投资完成1.3万亿元。完成大西客运专线建设任务,实现太原至西安段通车运营;加快中南部铁路通道建设,全面完成山西段建设任务;加快其他在建铁路项目建设,积极推进大张线、太焦线、太榆城际铁路、阳泉城际铁路等项目前期工作。新建续建高速公路732公里,新建改建国省干线公路800公里、农村公路1000公里。实现临汾机场建成试航,加快五台山机场建设。
  
  2私挖乱采毁环境后患无穷
  
  由于骨料生产受地域的限制,一些毫无骨料知识的农民纷纷包下山头,购买设备生产骨料,仍停留在几十年前的生产方式上。95%以上的生产厂没有试验室,国家标准中规定的出厂检验根本没有落实,要求提供合格证更是形同虚设。
  
  更让人震惊的是,毁坏农田与河道,砂石坑千疮百孔留下后患,山地石料开采,严重破坏了景观和绿色植被。骨料在生产和运输过程中还造成对空气和环境的粉尘污染。
  
  3砂石质量关乎百姓民生
  
  江南晚报一则报道《无锡三无搅拌站猖獗,建筑质量谁保证?》引起社会公众的关注。早些时候,央视新闻栏目揭秘山东使用劣质山砂配置混凝土的报道,也让普通公众感到触目惊心,农民盖猪圈都不愿意用的山砂竟然拿来做房建混凝土的原材料,房屋建筑质量何以保证?在去年的315晚会上,央视财经频道报道的深圳的一些建筑工地大量使用海砂,其中含量超标的氯离子将严重腐蚀建筑中的钢筋,使建筑物寿命缩短,甚至倒塌,引起轩然大波。
  
  4宝贵石粉被洗走
  
  施工应用部门愿用,但监理和甲方去却不允许。为了迎合用户的习惯,有些人工砂生产厂把干法生产原状人工砂再洗一遍,这样的人工砂看上去是比天然细砂好多了,但这一洗,使人工砂的级配发生变化,人工砂中有利的石粉洗走了,只剩下了人工砂的缺陷,造成配制的混凝土和易性差,特别在低标号或低水泥用量混凝土中表现非常明显,给人工砂的推广应用带来阻力。同时,又造成资源的浪费和宝贵的水源消耗,增加了新的污染。
  
  5机制砂推广存在误区
  
  国标允许使用人工砂了,但大多数的人还是容易接受由鹅卵石破碎的机制砂或与天然砂混用的人工砂(即混合砂),这是因为这样的人工砂外观与天然砂无明显差别,多数人还认为就是天然砂,使用上按天然砂控制,推广较容易。但由于在配制混凝土时还按天然砂的方法设计,没有抓住人工砂的特点,多数混凝土搅拌站也未能感到人工砂的优点。
  
  6坚决抵制害群之马
  
  有小企业用很粗的石屑加特细的天然砂去当人工砂销售,石屑比例最大的可达30%。这样的人工砂,没有丝毫人工砂的质量优势,相反,有的都是人工砂的不足,严重地影响了人工砂的推广使用,败坏了人工砂的声誉。国家标准规定,人工砂的颗粒级配一定要合格,颗粒级配不合格的人工砂决不允许使用。其目的就是为了防止类似的混合砂滥竽充数。
  
  7豆腐渣工程的源头
  
  曾经考察过几个农民投资建的厂,其生产骨料的矿石风化严重,根本不适合生产建筑骨料。基至还接到过砂生产企业负责人询问什么是粗砂、什么是中砂的电话,这些还是守法的企业老板,非法采砂的质量就更无从谈起。而一些工程由于工期和成本的限制,很难保证这样的骨料就不会用在工程上。质量不合格的骨料对工程的危害不是当时就显现的,特别是其对耐久性的影响是长期渐变的,无疑给工程质量埋下隐患,“豆腐渣工程”由此产生。
  
  8骨料拖了高性能混凝土的后腿
  
  骨料的品质低劣,是制约我国混凝土生产水平提高的瓶颈。我国的粗骨料生产水平至今十分落后,大部分或绝大部分粗骨料仍然是由分散的小采石厂生产,采用落后的颚式破碎机破碎,粒形不好、针片状颗粒多,破碎后的骨料含泥量通常偏大;水泥混凝土通常采用单粒级粗骨料,其中的5~10mm常常空缺,孔隙率大,因此拌和物需要浆体量多,不仅增加了胶凝材料用量,而且混凝土的烃形也随之增大,尤其在用于承受动载的桥梁、道路等构件时,对其抗冲击、抗疲劳荷载的能力更加不利。可以这样说,骨料品质低劣与离散性大得不到改观,HPC就不可能实施。
  
  机制砂备受期待 砂石行业大有可为
  
  天然砂资源渐少,混凝土用砂供需矛盾突显,砂石价格日益升高。据推算,我国砂石年产、销量在100亿吨以上,其中人工砂石总产量近60亿吨,人工砂石行业一定程度解决了建设工程用砂石的需要,但由于人们已有的对骨料的认识偏见,也限制了对人工砂重要性的认识,仅仅把人工砂当做一种简单替代天然砂的材料对待,用传统天然砂的标准来衡量人工砂,看到的是人工砂的短处或不习惯处,人为限制了人工砂的发展。
  
  随着现代混凝土和高速铁路等重点工程对砂石技术要求越来越高,能满足其要求的天然砂石数量越来越少,为了补充砂石市场的刚性需求,机制砂石成了建设用砂的首选。我国砂石质量差,级配不合理、空隙率高,粒形不好,不仅影响混凝土拌和物和易性,对混凝土力学性能和耐久性都带来不利影响。机制砂石是高质量建设工程的重要基础原材料,砂石质量好,就可以有效控制浆量,进而降低水泥用量,对于我国在今后一个时期内控制和减少水泥产量,实现节能减排的战略目标意义重大。发展机制砂是建设市场形势发展的需要。
  
  传统砂石原材料面临五大课题
  
  1、产品质量不稳,价格上升
  
  2、机制砂以石屑为主,细度偏粗
  
  3、天然砂偏细,含泥量严重超标,以细石、风化砂充砂
  
  4、卵石子级配差,粒型不好
  
  5、海砂氯离子含量超标
  
  机制砂的优势与特点
  
  资源优势:可利用各种废弃资源,符合科学发展观和节约、循环型经济
  
  管理优势:有稳定的法人主体,实行采矿许可,有固定的经营场所
  
  质量优势:料源固定、稳定,机械化的生产方式,保证了产品的质量稳定、可调、可控
  
  品质优势:有较高的表面能和亲水性;有完整的级配,有小于75μm石粉的微级配;有多种的矿物成分可选择;颗粒级配稳定、可调整;粒型可改善


编辑:金哲