摘要:砂石采运输管理是系统工程,涉及部门众多,单靠任何一个部门无法对其实施特别有效的安全监管,这是一直以来打击非法违法砂石采运行为中亟需解决的难题。15日,记者了解到,浙江台州海事局通过进一步健全砂石船长效管理机制,采取源头治理与现场监管结合,有力地打击了非法违法砂石采运船舶。
砂石采运输管理是系统工程,涉及部门众多,单靠任何一个部门无法对其实施特别有效的安全监管,这是一直以来打击非法违法砂石采运行为中亟需解决的难题。15日,记者了解到,浙江台州海事局通过进一步健全砂石船长效管理机制,采取源头治理与现场监管结合,有力地打击了非法违法砂石采运船舶。
其中,三门海事处推动在地方政府统一领导下,确立了以国土资源局牵头,海事、海洋和公安边防参与的共同治砂格局;灵江海事处通过在临海市政府统一领导下,联合地方水利、公安、航管、工商等部门通过联合执法及信息交换等经常性举措,推动砂石“采-运-售”产业链全程监管,从源头上关停采砂点,迫使无证砂石运输船退出市场。
但随着台州港口建设规模不断扩大和台州中心城市建设步伐的加快,对砂石的需求不断增加,非法采砂运砂行为仍未得到根本遏制。
由于采砂制砂对河道和沿海水域的生态环境造成较为严重的破坏,近日,浙江省人民政府办公厅专门下发了《浙江省人民政府办公厅关于开展采砂制砂专项整治切实加强采砂制砂管理的通知》。
为落实通知要求,台州海事局充分利用地方政府抓治水,大力开展采砂制砂专项整治的机遇,进一步推动地方政府在台州辖区内形成采运砂船综合治理、源头治理的合力。
一方面积极开展辖区采砂制砂点及其砂石运输船调查摸底,掌握基础资料,进而强化现场监管;另一方面与海洋与渔业、安监、港航、水利、国土、公安边防等部门紧密配合,严打辖区海上非法采砂、运砂行为。
编辑:金哲