全国政协委员、香港浸会大学中医药学院院长吕爱平此前表示,国家即使付出GDP的代价也要消除雾霾,少用煤,少开车,少开发建筑。宁可降GDP也要把雾霾治理好,因为别的方法都是小方法,不是主要的办法。
事实上,“绿色GDP”已逐渐成为从上到下的共识。习近平多次提出“不再简单以国内生产总值增长率论英雄”,“更不要为生产总值增长率、全国排位等纠结”。而从中央到地方,改进考核方法手段,把生态效益等指标和实绩作为重要考核内容,也成为各地探讨尝试的新做法。
今年下半年,发改委牵头各部委展开了一场化解产能过剩的攻坚战。这个过程不仅要实现产业的升级,更要改变过去粗放的发展方式,从而减轻环境和资源负担。
作为全国钢铁产能过剩的一个缩影,河北省近期开始了大规模的压缩产能行动。对于河北来说,在压缩产能的同时,甩掉空气重污染的帽子显得更为迫切。媒体援引当地官员的话称:“完不成GDP指标,顶多挨批;搞不好大气污染防控,就要摘乌纱帽。”
记者从多方渠道了解到,明年的经济工作除了在结构调整方面促进环保,更将借助财税这只“有形之手”治理雾霾。财政部财政科学研究所副所长苏明8日也公开表示,在完善税制方面,下一步我国将推进资源税改革,适时推出环境税。其中,大气和水将成为重点。
财政部财政科学研究所所长贾康近日则称,资源品、基础品,比如基础能源的比价关系和价格严重扭曲,已经是中国目前经济发展不可忽视的严重问题,市场化改革势在必行。
深化经济转型之路
在传统红利消耗殆尽后,环境问题仅是中国经济潜在的问题之一。如何通过改革走上转型之路,决定着中国能否继续在世界舞台上书写发展奇迹。
本月初的政治局会议提出,促进投资合理增长和结构优化。一直以来,固定投资是政府促进增长的主要投资方式。这一态度表明,尽管固定资产投资未来一段时间仍是主要投资方向,但决策层希望避免过快增长,将对不同投资领域采取不同政策。
从目前披露的信息来看,2014年国家将引导民间投资,加大部分领域基础设施建设,推进新型城镇化建设。具体来看,明年基建投资将主要用于交通运输,尤其是铁路运输和水利环境公共设施管理业。
在加快经济结构调整优化方面,习近平曾提出,要大力推进产业结构调整,坚持把化解产能过剩作为产业结构调整的重点。目前,淘汰落后产能工作已经启动,明年将会有更大力度。此前,国务院一共圈定了五个行业作为试点突破口:水泥、平板玻璃(1318, -3.00, -0.23%)、钢铁、船舶和电解铝。
与此同时,国务院国资委研究中心研究员胡迟对记者说,从统计数据上来看,今年整体的节能减排情况还不错,但雾霾仍然在大部分地区连片出现,这意味着节能减排已经不是仅能靠工业减排就能完成的。
比如,中国的工业节能减排中,在钢铁、有色冶炼等方面仍有较大的空间,但在电力工业方面,经过长达数年的节能减排、上大压小、脱硫脱硝改造,目前中国火电机组的单位煤耗水平已经处于世界低位,继续挖潜越来越困难。
胡迟建议,未来要形成全方位、全覆盖的节能减排手段,比如整治汽车尾气排放,提升工业生产的科技环保水平,消费和生活领域提升节能标准等。在当前科技水平更高的情况下,中国有可能用更短的时间走过西方“先污染再治理”的道路,这可能也是中国的“后发优势”之一。
十八大报告提出,经济体制改革的核心问题是处理好政府和市场的关系。而在产能调整中,如何找好政策和市场的边界是发挥市场调节功能、避免重走“越调越多”怪圈的有效办法。
胡迟也建议,在十八届三中全会的精神指引下,未来要提升组合政策的有效性,一方面资源性产品价格改革的步伐还应加快,另一方面要加大执行监管的力度,增强各项政策之间的协调效应。在目前产能过剩的情况下,企业尤其应当以转变发展观念、改变竞争模式来应对市场的变化,而中央政府也要加大对地方产能结构调整的问责力度。
编辑:金哲