近年来，中国国内工程机械市场起伏动荡，经历了过山车般的发展行情，而与此同时，产品出口却波澜不惊，一直在平稳发展，出口额从2006年50亿美元快速增长到2012年的186亿美元。然而即便如此，与欧美以及日韩等工程机械大国相比，中国工程机械20%的出口占比远远落后，“我们觉得当前形势下达到30%的水平应该是比较合理的。”中国工程机械工业协会副秘书长王金星表示，中国工程机械出口仍然任重而道远。

　　近日，借助BICES2013契机，由中国工程机械工业协会、德国亚德港主办的中欧工程机械市场暨物流发展论坛在北京九华山庄召开，探讨开拓欧洲工程机械市场，交流物流发展经验，旨在加快中国工程机械国际化进程，促进行业企业转型升级，更好地服务于中国工程机械制造企业走出国门。

　　欧洲，是中国工程机械仅次于亚洲与非洲的重要出口市场。近年来，随着海外市场的不断拓展，国内工程机械企业对欧盟高端市场日益重视，出口到欧洲的产品数量也越来越多，与欧盟的联系日益紧密。

　　在此过程中，快速发展的出口贸易为国际物流行业带来了新的发展契机，如何寻找优化的海外贸易路线，节省物流成本，也成为未来中国工程机械企业需要认真面对的一个重要问题。

　　在论坛上，来自德国的Beckmann先生向中国工程机械行业重点推介了德国亚德港这一海外贸易方案。亚德港自2012年9月开始运营，港区全为填海造田所建，是德国唯一不受潮汐影响的深水港，水深达到18m，入海航程较短，配套6个装卸线多式联运站及16线铁路编组站，可以供最新一代的集装箱船满载入泊。Beckmann介绍，亚德港港口费用低廉，并具有优惠政策，且具有极佳的公路及铁路连接内陆，可为客户提供最高效的运输物流。

　　另外，德国下萨克森州战略与落户创新中心投资服务负责人奥利文·施拉德先生介绍了下萨克森州良好的投资环境以及风土人情，并盛情邀请中国企业去德国投资。

　　“目前，中国工程机械产品几乎已经出口到欧洲所有国家。”王金星秘书长透露，其中对俄罗斯、德国、英国、比利时、意大利、荷兰、瑞典、法国等国的出口额均超过了1亿美元，欧洲在中国工程机械海外格局中的重要地位正日益凸显。

编辑：李沙