砂石骨料网网消息，近日，肇庆港新港港区新基湾作业区一期工程的轨道梁PHC管桩基础打设施工完成，进入结构施工阶段。接下来，肇庆市港口公司将加大力度推进肇庆港口码头项目建设，力争“十四五”末将肇庆港建成亿吨大港。

据砂石骨料网了解，广东肇庆矿产资源丰富，水利便捷，多个大型央企国企在此布局的大型砂石生产线在产、在建。包括已投产运行的华润建材科技肇庆封开年产3000万吨大排矿、中能建肇庆年产630万吨葫芦砂石项目等等；预计今年投产运行的中能建简架头&云致冲矿区合计年产1600万吨砂石项目、中电建广东肇庆年产2300万吨砂石项目、浙江交通资源投资集团肇庆年产2250万吨砂石项目等等……

业内人士指出，上述项目建成投产后，通过港口运输，能够大大提高货物运输能力，降低货运成本。

而作为西江“黄金水道”的重要港口——肇庆港的建设成为关键。该港口是广东肇庆市重要的内河物流枢纽。目前，广东肇庆港口公司正在扎实推进其码头建设工作，为肇庆市高质量发展助力增效，为本地物流运输和经济发展提供有力保障。

其中，肇庆港新港港区新基湾作业区一期工程的轨道梁PHC管桩基础打设已经施工完成，标志着该工程陆域全面进入了结构施工阶段，为后续堆场及道路、生产辅助及建筑物施工奠定了坚实基础。

据悉，一期工程新建2组轨道梁，长度均为293.4米。据工程建设单位肇庆交投砚阳港务有限公司相关负责人介绍，一期工程包括3个3000吨级多用途泊位及相关配套设施设备（水工结构按5000吨级设计），泊位长度354米，设计通过能力310万吨/年，其中集装箱10万标准箱/年，陆域区域总面积13.2万平方米，设置道路堆场、生产辅助区和办公生活辅助区，包含一栋综合办公楼、一栋食堂及宿舍楼、粮食仓库等。

编辑：贾林娜

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