【市场】船多发货少 运费大跌

来源:砂石骨料网
时间:2024-02-27
现阶段由于下游需求没有启动,船多发货少,湖北武穴到江阴的运费也从原来的8块/吨降至6元/吨左右。而三峡上游到江阴的船运费基本没有变化,海运价格也相对平稳。

日前,砂石骨料网记者获悉,受多重因素影响,长江流域部分航线砂石骨料吨运费暴跌至5元/吨。

据当地企业透露,2024年2月26日,长江中上游岳阳-江阴船运费价格已降至5.5元/吨(1.2-1.5万吨船型),甚至已有货主订下5元/吨的船只,运费处于历史最低位(年前该航段船运价格还是十几元/吨)。据最新价格显示,洞庭湖砂(普料)出厂价77元/吨、高料83元/吨左右,和往年春节同期价格波动相比略有上涨,达到与节前价格相当。目前,源头出料价格有上涨,运费大幅下跌,终端市场售价也下跌10元/吨左右。

据了解,现阶段由于下游需求没有启动,船多发货少,湖北武穴到江阴的运费也从原来的8块/吨降至6元/吨左右。而三峡上游到江阴的船运费基本没有变化,海运价格也相对平稳。

业内人士指出,此次部分航线运费暴跌主要原因有三点:一、春节刚过,很多农民工尚未返回;二、受天气影响(暴雪、冻雨等),商混及下游项目工地开工量不足,市场需求有限;三、供料单位(包括贸易商、搅拌站)应收款居高不下,回款率低,贸易企业/供料企业持续垫资意向不大。

进入三月以后,预计商混站和工程项目将陆续开工,届时运费或逐步回升。

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编辑:贾林娜

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