日前，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在广西考察时强调，广西要完整、准确、全面贯彻新发展理念，牢牢把握高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，发挥自身优势，以铸牢中华民族共同体意识为主线，解放思想、创新求变，向海图强、开放发展，努力在推动边疆民族地区高质量发展上展现更大作为，在建设新时代中国特色社会主义壮美广西上不断取得新进展，奋力谱写中国式现代化广西篇章。

习近平详细了解中国-东盟信息港建设运营、中国-东盟经贸合作等情况，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。据了解，平陆运河项目总投资约727亿元，建设工期52个月。

有业内人士指出，广西砂石资源丰富，因当地市场需求有限，大量砂石料需要通过西江外销至粤港澳大湾区市场。然而，每年一到枯水期，西江就会出现堵船的情况，严重影响广西砂石外销，不利于当地砂石企业发展。一旦平陆运河建成，能够链接东南部发展，并直达内陆，有利于广西砂石对外输送，能够最大程度发挥广西砂石资源的优势。

据砂石骨料网了解，平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，项目起于南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，设计年单向通过能力为8900万吨，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。

平陆运河建成后，将实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，极大释放航运优势和潜力，并有效缓解西江下游通航压力，远期与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南入海直达东盟，为优化提升全国水运设施网络、构建现代化国家综合立体交通网、加快建设交通强国发挥基础性作用。

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出海通道缩短560公里 沿线区域每年节约运输费用52亿元以上

广西作为一个沿海省份，此前却只能从郁江绕行854公里到达广州，最后出海，缺少一个真正的货物入海口。平陆运河联通西江和钦江水系，未来南宁、贵港等广西城市的货物经平陆运河到北部湾港，出海路程将缩短560多公里，预计将为西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用52亿元以上。

广西石灰石资源丰富，作为砂石骨料外销大省发展的优势在东南部，通过平陆运河有效沟通大河和大海，畅通东南部发展，并直达内陆纵深，不但对广西砂石销售覆盖范围形成全域牵引，还辐射带动至整个西部内陆，极大释放广西砂石资源优势。

据测算，不考虑新能源使用的情况下，平陆运河相对现在的运输方式能够节约燃油消耗。在2035年、2050年，分别达到每年180万吨标煤、每年232万吨标煤，碳排放降低分别达到每年121万吨、每年155万吨。

有专家算出，平陆运河项目建成后，货物经平陆运河由钦州港出海，可节约大量的运输费用，预计2035年、2050年带来的年度运输费用节省约37亿元、50亿元。

产业格局有望重新洗牌

目前广西的工业大多集聚在偏向广东一带，而在广西首府南宁及周边地区，工业优势尚不明显。平陆运河通航后，将有望带动上游（从南宁到左右江），一直到云南方向，对整个区域形成驱动作用，同时反哺整个北部湾的产业发展。

产业结构的变动将带动广西及周边重大项目的投资落地，对于促进砂石需求起到促进作用。广西社会科学院东南亚研究所副所长、东南亚与国际问题研究创新团队首席专家雷小华表示，平陆运河建成后，广西将要海有海，要港有港，要产业也有产业，南流的江水，将打破原来的格局，也将形成新的经济版图，形成西部地区新的发展高地。

据砂石骨料网了解，目前在广西布局砂石项目的大型企业有，中电建、华润建材科技、中能建、红狮水泥、浙江日昌升集团等。

北部湾战略地位更加凸显

平陆运河是我国南北大运河开通以来又一条人工河，是党中央、国务院的重要决策，开通之后对拉动广西、贵州、云南沿河流域经济发展具有重大意义。未来还可联通桂湘运河，分流长江水运货物，减轻长江水运压力，吸引和辐射长江经济带。

雷小华表示，平陆运河建成后，将在运河周边及沿海港口形成更多生产要素和临港产业的聚集，最终对中西部地区形成强力辐射，使北部湾港口对中西部地区的战略支撑作用得以凸显。

广西交通运输厅党组书记陈鸿起表示，平陆运河改写了广西的水运历史。西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短内河航程560公里以上，运河建成后将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道。

编辑：何劝

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