受大型工程用料单位、贸易商、港口码头、商混站等相关单位委托，砂石骨料网开展了2024年度沿江沿海地区集采找矿活动，首站前往安徽马鞍山。2023年12月2日，砂石骨料网创始人李华、集采（供应链）服务负责人陈海滨以及副总经理肖旭雨带队，与马鞍山海螺绿色建材、安徽中洋码头等砂石和物流企业深入沟通交流。

安徽位于长江中游地区，水运便捷，是长江流域重要的砂石骨料供应基地。马鞍山市位于长江沿线，濒临南京，当地砂石骨料产品很大一部分是面向外地，运往长江下游地区销售。今年以来，马鞍山当地砂石需求偏弱运行，而供应端资源充足，供需矛盾突出，砂石价格承压回落。进入11月以来，市场有所回暖，价格有所上调。

马鞍山地区汇聚了大批砂石企业，中建材天山水泥、海螺水泥、马钢等大型企业均有砂石骨料矿山。

据介绍，马鞍山海螺绿色建材有限公司为海螺水泥全资子公司，该项目是目前全国储量及产能最大的安山岩精品砂石矿，产品品质优，设计年产能960万吨，已于今年上半年实现试生产（目前可日产超1万吨），预计2024年中达产（日产4万吨）。马鞍山海螺绿色建材项目储量大、智能化设备配置高，生产出的产品应用场景丰富，可用于铁路道砟，高速公路面层，核电站等。目前，已建成现代化一流骨料工厂，环境优美。

安徽中洋/汇隆码头地处马鞍山、芜湖交界处，位于长江裕溪口，可靠泊3万吨大船，两个码头6个泊位，日吞吐量超10万吨，可过驳可地拖，辐射整个皖北水路运输及周边地区。

该码头主要过驳河砂、湖砂、江砂等天然砂石及一部分机制砂，是当地大型砂石中转基地以及批发市场。目前，裕溪口和江阴的天然砂交货价格不一样（多种原因导致），马鞍山靠近芜湖附近的裕溪口砂石转运价格更加低廉。据反馈，目前从湖南洞庭湖过来的河砂质量较好，当地平仓价97元/吨；从湖北浠水过来的巴河砂，当地平仓价约86元/吨。

据砂石骨料网了解，引江济淮工程的开通，会对下一步马鞍山、芜湖附近物流贸易产生重大影响：原本从长江流域进入皖北的货物是经由镇江从京杭大运河洪泽湖进入淮河，等明年四五月份全部开通之后，长江的货物进入淮河将节省300-500公里，整个皖北就不会再走江阴、镇江等地的码头，原本货物交割地也会发生重大变化。预计合肥往北、滁州、宣城、南京等地或受较大影响。

下一站，调研团队将来到安徽池州，这里有中国目前在产产能最大的砂石项目，目前当地市场情况如何？敬请关注。

编辑：何劝

---转载请注明“文章转自：砂石骨料网”