国家发改委在10月24日发布消息：自2022年24日24时起，国内柴油价格上调175元/吨。折合升价，0号柴油上调0.15元/升。据了解，此次燃油费用上涨，是国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。砂石运输成本中，柴油消耗占到砂石产品货价的比重进一步上升，经营成本的持续攀升，使得砂石骨料企业未雨绸缪，针对砂石矿山的能耗大户（自卸式矿山车）开始进行有效改进！

本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。但根据相关机构预测，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高185元和175元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

砂石行业的用油成本持续增加，浙江交投矿业某矿想出了个好办法！

为响应国家绿色矿山理念的坚决执行，各地是争先恐后的为国家的蓝天白云政策做出实际行动，浙江交投某矿为实现运输环节节能减排，将砂石运输用的矿山车做了油改电升级。既实现了绿色运输，又同时保证了运输效率和质量。

1.绿色运输 

为响应国家号召，为减少环境污染，各个职能环节都需要做出应有的贡献和担当，为国家节能减排做出贡献。结合当地矿区是砂石骨料矿的特点，矿石运营特点是自上而下排土拉矿石作业，运输平台间隔主要是以重载下坡为主，主路1km为硬化路面，非常适合纯电动矿山车的使用场景，可实现满载下坡充电的功能。即满足了运营需要，又兼顾环保的要求。本项目15台车辆进行油改电升级，折算下来，年均节省燃油消耗约93万升！

对满载60吨以上的矿山运输车辆来说，平均一个来回，燃油费用平均在5升以上。据计算：

1)纯电动车单车单趟耗电在3kwh左右，而燃油车单车单趟平均超过5升，燃油车比纯电动车成本多了约40元；年均多出了约50万元;

2)结合当前调价后，柴油价格上涨了约0.15元/升。每趟下来增加燃油费约1元。每天单车要运送超过40趟次，算下来一车一天又要多出来40元，年均一台车要增加超过1.24万元，15辆车年增加18.6万元；

3）保养成本更低：纯电动车保养成本要明显小于燃油车保养成本。

本油改电项目由湖州宏威新能源汽车有限公司操刀完成。纯电动矿车配备了大功率电机；满载90吨下坡时，电机发电电流（直流侧）最大可达780A。如果电池不能接受这么大的电流，车辆必然表现为电制动力不够，需要使用机械刹车来补充制动。这不仅增大了车辆运输的电耗，也增加了刹车片的磨损。

1）更轻：本项目使用的145kWh（容量）微宏动力的超级快充动力电池，能够使得满足作业需求同时，自身车载电池质量做到同行业最轻，提高了装载量，实现“车辆更轻，能耗更低”。

2）更高效：宏威的145kwh电量动力电池最大充电电流可达800A，最大化地实现电能的回馈，一趟作业下来充补接近平衡，表现出了极低的电耗。

3）补电快：可在25分钟左右完成充电，提高生产作业效率。本项目驾驶员诙谐的称之为：“行进路上快充电，充电桩前少补电；喝个茶，解个手，开上电卡咱就走”。

1）运营商：纯电动矿车对比油车节省的油费可观，以后不再为国家油价调价纠结！

2）驾驶司机反馈：改造效果良好，整车性能与新车一致，性能可靠，开着更轻便顺畅！。

3）矿区负责人反馈：建议后续油车都改成纯电动，为绿水青山建设加把力！

纯电动矿车的投运响应了国家“两山文化”理念，浙江多地矿区以建设绿色矿山、发展绿色矿业为要求，以资源利用、生产环保、环境绿化为标准，将“绿色矿山”理念贯穿于矿产资源开发利用全过程，通过积极调动资源进行绿色创新，最终实现资源开发的经济效益、生态效益和社会效益协调统一。

湖州宏威新能源汽车有限公司致力于重型机械电动化技术的开发，早在2012年就发布了发明专利“电动矿山车的运营方法”，阐述了“重载下坡，反向充电”的科学运作模式，此次交付的项目就是重载下坡工况，搭载此项技术的纯电矿卡可最大化的反向充电，节约能耗。

湖州宏威新能源汽车有限公司致力于成为全球优秀的智慧交通系统解决方案供应商，为矿山行业提供先进专业的绿色运输方案和有竞争力的产品。据介绍，作为国内快充纯电动重卡开创者和领军者多年来市场占有率居首位，自2018年运营至今已有近400台/套纯电动矿车，分布在浙江、青海、山东、陕西、湖南、四川、西藏、内蒙、江西等地矿区运行，在高温、高寒、高海拔、高湿等恶劣工况下运行平稳高效！车型涵盖纯电动宽体自卸车和纯电动刚性车，运载吨位覆盖60吨- 96吨；宏威根据客户矿区实际运营工况状态，提供最佳的动力系统以及整体解决方案，为客户量身打造经济、高效的矿区电动化运输系统方案！

编辑：贾林娜

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