据了解，亚洲最大散货海港之一——新加坡裕廊海港（Jurong Port）已开始建设2亿元的预拌混凝土用砂石运输港口设施，该工程将分两个阶段进行，预计可在2023年完工并投入运营。

该设施预计每年可从裕廊港口码头运输约600万吨的沙子和砾石，通过自动输送带运输的方式直接从泊在港口的船上，运到裕廊海港内的预拌混凝土工厂，不仅节省人力、提高生产效率，同时也减少碳排放量。

裕廊海港文告指出，目前这些砂石是从裕廊海港运往新加坡西部地区的混凝土工厂，运输过程较繁琐而且缺乏规模经济效益，该设施可减少重型货车往返次数。此外，裕廊海港的泊位和水深更大，可满足大船及装运量的需求，让建筑业者能从更多供应来源取得水泥砂石，加强供应来源多元性和供应链韧性。

整体而言，该系统可为新加坡省下18.5公顷的土地、减少60万趟重型货车运输次数和3万吨碳排放量、并将泊位效率从每小时800公吨提高至每小时1000公吨。

据悉，随着存放和处理水泥和钢铁集料工作都在这个港口完成，裕廊海港接下来会建设预制建筑储存和组装设施，为建筑业带来更多利益。