2月18日晚间，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，规划近期至2022年，远期展望到2035年，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市，总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万人，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。
交通基建率先受益 带动砂石需求
交通基建通常是区域建设中最先受益的板块，粤港澳大湾区也不例外。《规划纲要》指出，加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平。
珠三角地区的内地与港澳交通链接还有待提高，随着大湾区的建设，会给基建企业带来机会，其中主要受益的应是广东省内相关公司。
航运发展同样带来施工需求。粤水电总经济师冯宝珍介绍，所有湾区都是港口经济加产业经济的驱动模式，要发挥香港的航运国际中心龙头的作用，就需要把现有航道改大改深。
《纲要》基础设施建设内容一览
《纲要》要求构建现代化的综合交通运输体系，提升珠三角港口群国际竞争力。以沿海主要港口为重点，完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。
建设世界级机场群
巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。
支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。
深化低空空域管理改革，加快通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。
畅通对外综合运输通道
完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道。
推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设，适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。
有序推进沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。
加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。
构筑大湾区快速交通网络
以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。
编制粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划，完善大湾区铁路骨干网络，加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。
加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。创新通关模式，更好发挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。
推进莲塘/香园围口岸、粤澳新通道（青茂口岸）、横琴口岸（探索澳门莲花口岸搬迁）、广深港高速铁路西九龙站等新口岸项目的规划建设。
香港将举行《纲要》宣讲会
香港特区政府联同广东省及澳门特区政府，将在2月21日（下周四）上午10点半，在香港海洋公园万豪酒店大宴会厅举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》宣讲会。
据行政长官林郑月娥早前透露，粤港澳大湾区发展规划纲要将会在日内由中央公布，湾区规划宣讲会将由国家发展改革委安排高层人员出席宣讲，介绍纲要的内容和制作。
据港媒报道，国家发改委副主任林念修、广东省省长马兴瑞及澳门特首崔世安将前往香港出席宣讲会。
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