作为目前全省工程最艰巨最复杂的高速公路，栾卢高速可谓是实打实的技术流。
日前，记者来到栾卢高速公路二标项目施工现场，在一座厂房内，机器声轰鸣不断，省内首座公路项目高品质机制砂生产线正在以100吨/小时的产量运作。
二标经理王宜葵说，“以我们标段施工所需机制砂30万吨为例，购买河沙成本为150元/吨，而以隧道开挖出的碎石为原材料每吨成本至少下降30元，仅一个标段就可节约近1000万元。”
据了解，栾卢高速公路线路全长75.3公里，桥梁和隧道占总里程比例达77.1%，项目路堑、隧道开挖将产生950万立方米的弃渣，将这些筑路废弃料加工成不同粒径的碎石，即可用于路基回填，也可作为混凝土原材料，物尽其用、变废为宝，实现了对隧道弃渣的再利用。
记者随后来到位于豫西深山区的卢氏县横涧乡，栾卢高速公路6标的马窑特大桥，在这里，记者看到最后一套桥墩液压爬模爬架正在紧张有序施工中。马窑特大桥空心薄壁墩的施工，是项目部疫情后复工的重大突破，为桥梁施工奠定了基础，极大的鼓舞了项目各级员工的团体凝聚力和信心。 当前，省委、省政府高度重视高速公路“双千工程”建设，栾卢高速公路项目作为河南省重点项目名片，对加快区域经济发展，加大扶贫攻坚力度，完善河南高速公路网布局等具有重要意义。
