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贵州有两个砂石产业:一个繁荣先进 一个低迷落后

  • 砂石骨料网
  • 2019-09-06 11:55
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  • 砂石骨料,

摘要:由于历史原因,贵州省民用砂石与工程骨料在规模、技术、底蕴上均存在巨大的差距,仿佛两个不同的行业。

在贵州省谈砂石行业,需要搞清其中两个几乎“泾渭分明”的板块:工程骨料以及民用砂石。

贵州多山且石质优良,交通建设需逢山开路遇水架桥,项目建设需平整山地,该省工程项目形成了自建临时砂石厂的历史“传统”,工程骨料应用技术水平高超,且开全国机制砂生产使用先河,交通建设骨料需求旺盛。

相比之下,由于山石资源丰富且优质,民用正规砂石企业技术力量相对薄弱,工程建设难以成为其主要客户。由于设点较多且非法采矿点控制不力,贵州民用砂石矿点偏多但产量普遍不大,工艺水平较落后,集中度低,然而产能却普遍过剩,企业生存艰难。

由于大量自采工程骨料的存在,贵州省的砂石行业竟然同时呈现领先与落后、繁荣与低迷的特质,该省无疑是我国砂石行业中独特的、具有代表性的地区之一。

屡开先河 工程骨料技术成熟需求高涨

时间追溯到上世纪50年代,贵州猫跳河水电站建设时期无天然砂可采。水电九局组织技术人员自行设计、制造安装了国内最早的人工砂石系统,生产出合格的建筑砂。

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早期的《人工砂的生产与使用》手稿(部分)

由于天然砂奇缺,“我们全省工程建设,几乎都使用机制砂。”贵州高速公路集团有限公司总工程师梅世龙曾表示。贵州省北盘江特大桥、清水河特大桥工程中,机制砂普通强度高性能混凝土、机制砂自密实混凝土等先进砂石应用技术得到了验证。

2019年,中国铁路总公司部署高速铁路机制砂混凝土箱梁制备及结构性能关键技术研究课题 8月23日,中国高速铁路机制砂预制箱梁首次2.5级破坏性静载试验在贵州省独山县取得圆满成功,贵州省机制砂应用范围再次领先全国。

在砂石应用技术领先的同时,贵州省交通等工程项目砂石需求也同时高涨:

2013年到2018年,贵州省累计建设高速公路5764公里;

根据贵州省“六网会战”行动,该省启动实施路网、水网、电网、地下管网、油气网、互联网基础设施“六网会战”,未来四年完成路网投资6100亿元、地下管网投资360亿元。

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然而,由于建设过程中的废石综合利用以及大量项目临时采石场的存在,工程建设带来的巨量砂石需求却较少能够渗透到民用砂石领域与正规砂石矿山。

基础薄弱 民用砂石转型升级任重道远

2014年,贵州省就印发了《关于加强砂石资源开发管理的通知》,将砂石矿山数量由5677个减少到1855个。根据贵州省工信厅数据,截止2018年底,该省有砂石骨料企业和站点1786家,其中合规砂石企业约1500家。

近十年来,贵州省固定资产投资增幅十分显著,2017年之前,贵州的固定资产投资增幅均保持在20%以上,2018年增长15.8%,增速居全国第1位!但迅猛增长的固定资产投资似乎并未给民用砂石领域带来明显起色。

在全国各省区市中,贵州省砂石企业数量名列前茅,但整体价格、技术、规模水平较低,单体企业实力微弱,在当前的行业转型升级浪潮面前显得十分单薄。

2019年8月28日,“贵州省机制砂发展情况及黔砂石出山专题调研座谈会”在贵州工信厅举行。会上,贵州省砂石协会会长武声国分析了该省砂石行业现状。

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贵州省砂石协会会长武声国(左)

武声国表示,贵州省砂石矿权布局过多,具有“小、散、乱”的特点,没有形成规模以上砂石骨料生产企业;各矿山企业机械化装备落后,生产的砂石产品结构单一;没有编制相关行业规范,企业生产工艺及产品质量不高,管理不规范。

可以看到,由于历史原因,贵州省民用砂石与工程骨料在规模、技术、底蕴上均存在巨大的差距,仿佛两个不同的行业,这也是“贵州似乎有两个砂石产业”这一提法的由来。

当前,贵州省主管部门在积极推进本省砂石行业规范化发展,民用砂石无疑具有巨大的提升空间。没有市场就没有未来,贵州省巨量工程建设能否惠及正规砂石矿山?民用砂石与工程骨料两者有无可能进行互补、协同发展?你所在地区砂石产业如何?

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