在南昌航空工业城瑶湖机场建设工地，赣昌砂石700多辆大型运输车昼夜不停，每天4500余车次，创造出8万立方米砂石/天的运输量，是南昌全市平时日均用砂量的2.4倍，相当于在整个足球场上用砂石堆砌成的11米高巨型长方体。
随着国产C919大型客机首飞成功，在位于南昌高新区的瑶湖机场建设工地，作为承接C919大飞机项目的核心设施，这里的施工建设也迎来了突破性进展——5月7日，填砂量首次冲上5万立方米；5月11日，又超过7万立方米；5月17日，这一数字更刷新到8万立方米。
据了解，填砂是瑶湖机场建设的关键环节，预期整个填砂量达457万立方米，接近5个北京水立方的体积。任务重，时间却特别紧。为确保瑶湖机场能在今年10月底满足C919第二次试飞的要求，就必须在6月20日之前完成填砂施工。于是，从5月份开始，日均要实现6万立方米填砂量。对南昌而言，这是一个巨大挑战。
截至5月19日，经全力冲刺，机场填砂工程已完成215万立方米，占总量的47%；山皮石完成104.8万吨，占总量的100%。
据中国砂石骨料网记者了解，赣昌砂石作为南昌市国营河道采砂经营企业，统一负责南昌市河道砂石的采、运、销，在价格普遍上涨、砂石供应紧缺的当下，不少工程单位为用砂石担忧，不知道南昌其他地区或工程情况如何？
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