太原至焦作高铁开工 总长358.7公里

来源:中原网
时间:2016-06-17
摘要:6月16日11时,太原至焦作城际铁路工程开工仪式在山西高平市神龙镇举行。据悉,该工程全线共计13个车站,项目投资估算总额为431.3亿元,建设工期约5年。

6月16日11时,太原至焦作城际铁路工程开工仪式在山西高平市神龙镇举行。据悉,该工程全线共计13个车站,全线总长358.7公里,项目投资估算总额为431.3亿元,建设工期约5年。

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太焦高铁设13个车站

6月16日上午11时, 太原至焦作铁路工程开工仪式在山西高平市神龙镇举行。该工程全线共计13个车站。铁路设计行车时速每小时250公里,项目投资估算总额为431.3亿元,建设工期约5年。

工程中的神农隧道全长大约12公里。隧道所在区域是煤矿采空区,按照相关标准,采空区上不允许有高铁经过,因此,这条隧道将从煤矿采空区内穿过,建设难度非常大。据了解,神农隧道是太原至焦作城际铁路最大的枢纽工程。

太焦城际铁路走向大致为:长治县站出站后折向西南,依次上跨长陵公路、二广高速公路,之后向南下钻约12公里神农隧道进入高平市,并行世纪大道西侧向南,于高平市东南部设高平东站,之后向南于晋城市金村新区东侧设晋城东站。晋城东站出站后向南下钻13.14千米泽州隧道和其余隧道群,穿越太行山脉及猕猴山自然保护区,跨越省界后接入河南省境内,于博爱县北部设博爱站,然后向东引入焦作客站与郑焦城际贯通。

郑州到太原将省1个多小时

据悉,“太焦高铁”建成后,太原至焦作坐高铁仅需1.5个小时。而从郑州坐城际铁路到焦作仅需要1小时,这样算来,“太焦高铁”建成后,从郑州到太原坐高铁仅需两个半小时。目前郑州到太原已开通高铁,但需要绕行至石家庄,全程需要近4个小时。也就是说,未来太焦城铁建成后,郑州至太原可节约1个多小时。

编辑:赵虹旭