摘要： 记者从天津市交通运输委获悉，今年该市将继续加快高速公路建设，进一步扩增路网容量、提升服务能力。预计到年底，天津市将建成通车高速公路1350公里，比“十一五”末增加37%。
记者从天津市交通运输委获悉，今年该市将继续加快高速公路建设，进一步扩增路网容量、提升服务能力。预计到年底，天津市将建成通车高速公路1350公里，比“十一五”末增加37%，由“十一五”末的“初步连通”向“覆盖成网”和实现京津冀区域全面联通转变，并初步构建起以“双城”为核心，服务京津冀，连通周边各大中城市，通达市域新城，覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。
据天津市交通运输委相关负责人介绍，今年该市开工建设的高速公路有9条，里程221公里，预计年底建成通车7条，新增通车里程165公里；高速公路路网规划体系基本完成，将为推动落实京津冀协同发展、“一带一路”、天津自贸区建设等国家重大战略发挥交通运输强有力的服务支撑作用。
中国砂石骨料网从权威据行业人士获悉，每公里高速公路建设所需水泥用量为0.9—1万吨/公里，由于骨料与水泥用量比例为6:1，每公里高速公路建设所需砂石骨料则为5.4—6万吨/公里，由此可以推算出进今年天津市开工的221公里高速公路所需骨料约为1193.4—1326万吨。
据悉，这7条高速公路包括：5月率先通车的京津塘高速公路北部新区段高架工程，该项目建成通车后更有利于北部新区的开发开放；6条今年年底建成通车的高速公路中，服务京津冀一体化和“一带一路”发展战略的京秦高速、唐廊高速一期路基桥梁等构造物均进入收尾阶段，服务天津自贸区的蓟汕高速、服务滨海新区的西外环高速、津汉高速、津港高速二期正按年初计划抓紧。此外，服务京津冀交通一体化的津石高速计划年底开工建设。
到2017年，天津市将力争建成“八横六纵”高速公路网，实现双环放射、全面覆盖、联通京冀、辐射三北、通达全国。届时，将实现天津市多通道全方位对接北京，1小时内通达；与河北省主要城市均有高速公路便捷联系，2小时通达；各区县、主要功能区均有高速通京、津和周边县市。
编辑：ls
