编者按：砂石骨料作为一种附加值较低的大体量固体建设材料，在业内属于一种典型的“短腿”产品，高昂的物流成本是制约其实现市场扩张的重要因素。一般来说，在汽车陆运为主体的情况下，其最佳市场半径被锁定在50公里之内，有效市场半径也很难超过100公里。但若选择河运、海运等大物流手段，砂石骨料市场半径将获得有效释放。

　　今天，长江中游城市群发展规划印发，提出了重点建设港口、铁路、航线以及水利等基础设施建设。在这里我们应当看到的是，随着这大批量基建项目的陆续上马建设，不仅仅将催生出海量的砂石骨料市场需求，同时，将大大降低砂石骨料的运输成本，打破砂石骨料的地域限制，扩大企业的辐射范围，为中西部砂石骨料资源运输到东部开辟出便捷顺畅的新通道。

　　值得关注的是，长江作为砂石骨料运输的“黄金水道”，同时也是布局砂石骨料最佳的“黄金区域”。近年来，大型砂石企业生产线“沿江、沿海”布局的趋势愈发显著。据了解，台泥、东方希望、亚东、华新、葛洲坝、中材、日昌升、海螺、上峰等企业均已在长江流域的上、中、下游段建设骨料项目。长江沿岸两侧纵深10-30公里的矿山资源及对应的物流码头更是成为业内大企业争夺的焦点。因此，中国砂石骨料网建议企业，把握好市场需求，抓住长江中游城市群建设交通枢纽、加强基础建设的有利契机，适时进入长江流域布局砂石骨料项目，以抢占市场先机，成为行业的领跑者。

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　　今日（4月16日），国家发改委印发长江中游城市群发展规划，涉及统筹城乡发展、基础设施互联互通、产业协同发展等方面。规划提出了长江中游城市群重点建设项目，其中，港口、铁路、航线以及水利等基础设施建设，有望直接带动相关城市经济发展。

　　
　　《规划》提出，统筹推进重大基础设施建设，合力构建分工合理、功能完善、保障有力的基础设施体系，提升互联互通和现代化水平，加快武汉、长沙、南昌全国性综合交通枢纽建设，增强一体化发展的支撑能力。
　　

　　打造紧密协作的水运网络，港口群建设规划如下：

　　

　　完善互联互通的陆运网络，陆运网络建设规划如下：

　　
　　建设高效便捷的空运网络。强化武汉天河国际机场、长沙黄花国际机场的区域枢纽功能，发挥南昌昌北机场等干线机场作用，增加国际国内运输航线。完善支线机场布局，加快上饶、十堰、岳阳、武冈等机场建设，推动襄阳刘集机场、常德桃花源机场、九江庐山机场、景德镇罗家机场改扩建工程，启动新建荆州、黄冈、娄底、抚州等支线机场，优化航线网络，提高城市群与全国主要城市间航班密度。支持共建干支线运输市场，大力发展通用航空。加快武汉、长沙、南昌等临空经济区建设。
　　
　　《规划》要求，开展铁路、公路、港口投融资和收费价格改革，建立跨三省区域铁路、公路共同投资建设及经营管理模式，吸引社会资本参与建设。
　　
　　水利方面，《规划》提出统筹建设水资源保障体系，开展城市备用水源和农村饮水安全提质增效工程建设，着力解决农村饮水安全问题。
　　
　　共筑防洪减灾体系。全面完成堤围达标加固，重点完成荆江大堤、洞庭湖区四河堤防工程、鄱阳湖五河治理工程、汉江中下游堤防及长江干流与主要支流堤防建设，实施长江河道崩岸治理及河势控制工程、河道整治工程。
　　
　　建立政府和市场有机结合的机制，进一步完善水利工程供水水价、上网电价和财政、金融、土地等配套支持政策，鼓励吸引社会资本参与水利工程建设和管理，推行非经营性政府投资项目代建制。
　　
　　能源方面，推进泛武汉、长株潭、环鄱阳湖大型煤炭储配基地建设，重点建设荆州、岳阳、九江等煤炭物流园区，选择有条件的城市布点煤炭交易（集散）中心，有效保障煤炭供应；重点建设九江湖口、孝感云（梦）应（城）等储气库，稳步推进页岩气开发利用。
　　

　　信息基础设施建设方面，推动武汉、长沙、南昌等建设现代化智慧城市，支持云计算与物联网、移动互联网等融合发展，加快统一的信息传输、应用和管理平台建设，打造智慧城市群；支持武汉、长株潭开展下一代互联网示范城市（群）建设，支持区域内城市开展“宽带中国”示范城市（城市群）创建工作。

编辑：金哲