随着“一带一路”规划的出台与公布，其中牵涉到的一揽子项目清单规模至少在1万亿以上，而这些项目基本上都是基础设施建设项目，交通更是大头。交通投资规划报告显示，前两月份我国公路水路固定资产投资中，东、中、西部地区分别完成投资424亿元、317亿元和561亿元，分别增长29.2%、36.1%和7.6%，东、中部地区投资增长较快，西部地区投资规模继续维持高位。

　　交通建设必然离不开砂石骨料的支撑，没有骨料，一切建设将无从谈起。近期大部分省份已明确部署了2015年交通建设投资情况，高速公路及农村公路建设都呈良好发展趋势，特别是中西部建设，在整个国家建设中扮演了重要角色。据行业权威人士透露，一公里高速公路需要9000-10000吨左右水泥，而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此，一公里高速公路所需砂石骨料则为54000-60000吨。中国砂石骨料网整理全国17个有明确公里数据的省市，经测算，不算农村公路建设，仅这17省市高速公路所需砂石骨料用量就为52180.2-57978万吨左右。

　　据中国公路网统计，近期大部分省份已明确部署了2015年交通建设投资情况，全国交通投资仍保持稳步增长。西部12个省市今年交通建设投资将超过7000亿元。其中，四川、贵州两省交通建设投资均达千亿元规模，四川计划投资1000亿元以上，贵州确保完成投资1300亿元，力争1350亿元。

　　仅以全国17个有数据省市的高速公路建设为例，今年高速里程增长将大于9663公里，而骨料用量则在52180.2-57978万吨之间。农村公路由于各地地理状况及砂石用量等各有不同，有兴趣的朋友可以自己测算。无论何种方式，都不难看出今年交通建设骨料需求是巨大的，未来各地砂石企业也将迎来大好发展前景，具体如下表所示：

　　全国建通建设的大旗已经拉开，大规模的建设也将开展起来。未来，机制砂石将成为主角，广大机制砂石企业应该充分抓住机遇，加快企业转型升级，提高产品质量，用高品质骨料在基建大潮中站稳生存的立足点！