■铁路建设资金占全国的40%，新投产里程占全国的50%　　

　　今年全国铁路投资将保持在8000亿元以上，其中用于西部铁路建设的资金占40%，今年铁路新投产里程将达到8000公里以上，其中西部新线将占50%，西安到银川高铁、蒙西到华中煤运通道、阿勒泰——富蕴——准东铁路计划年内开工；沪昆高铁贵阳段、敦煌至格尔木铁路等23项西部铁路项目将于今年开通。

　　除了铁路，西部的公路建设也在加快脚步。到今年年底，青海茶卡至格尔木、云南麻柳湾至会泽、贵州纳雍至生机等国家高速公路将建成通车。交通运输部的最新数据显示，今年国家用于西部公路建设的资金达1900多亿元，我国西部高速公路里程将在今年底达到3.6万公里。

　　除国家不断投资西部交通基础设施“补短板”外，近年来，贵州、四川、重庆、山西等西部省市有超过4000公里的高速公路建设吸引了民间资本投资，已经建成的有1500公里。

　　据统计，高速公路建设平均每公里需要水泥9000吨，根据混凝土配合比配置，水泥和砂石骨料用量比约为1:6，由此可以推算，平均每公里高速公路所需砂石骨料为54000吨。按照该数字推算，仅吸引了民间投资的4000公里公路所需砂石骨料量为2.16亿吨。由于交通、物价等差异，每公里高速公路造价会略有不同。1900亿元能建设多少公里公路尚无定论，感兴趣的朋友可以根据上文所提到的骨料用量进行估算。

编辑：ls