近日，国内最大混凝土拌合船——“砼1号”进驻乐清湾2号桥的施工海面。

　　“砼1号”是国内生产能力最大的混凝土拌合船，型长72米、型宽21.7米、型深4.5米。目前“砼1号”已沿航道进入乐清湾，抵达乐清湾2号桥施工区域。伴随着“砼1号”而来的还有大型水上拖轮、锚艇、水泥输送船、外加剂输送船、混凝土骨料输送船及交通船等。

　　日前，乐清湾2号桥正在进行试桩施工，试桩施工后还要进行桩底压浆以及荷载试验，整个工序大概需要1个月的时间，为了保证春节后能大面积正常施工，必须要在春节前完成整个工序。为此乐清湾2号桥项目部引进了“砼1号”，可缩短试桩工期一个月至一个半月。

　　据了解，“砼1号”具有定点、定时且不间断的混凝土生产供应能力，其船体配备了两套独立的混凝土生产系统，料仓可容纳生产1000立方米混凝土原材。在试桩实际施工中，单根灌注桩最大灌注方量631立方米，“砼1号”的生产能力完全可以满足施工需求。

　　（注：乐清湾是一个难得的天然良湾，位于浙江南部瓯江入海口北侧，原为潮流通道形港湾。东侧是玉环县，西岸是乐清市，温岭市在其湾顶，湾口是洞头县各岛屿。乐清湾系深入内地的半封闭海湾。南北长47公里，东西宽15公里，海域面积469平方公里，陆岸线长220多公里。湾内水深港阔，岛屿错列。沿岸有清江、白溪、水涨、灵溪、江夏等30余条大小溪流入注湾内。位于玉环县的大麦屿是浙南最主要的深水港资源分布区，港区水深大多在9——30米之间，最深区达41米，可建1——5万吨级以上泊位30多个，10万吨级的深水泊位4个。在玉环附近的深水港区曾经能看到跳跃翻腾的海豚。）

编辑：ls