近日，世界最大矩形盾构在郑州下线。十几天后，这个横断面宽10.122米、高7.27米，400多吨的“大家伙”将被运抵中州大道红专路下穿隧道工程施工现场，为绿城“解堵”开始工作。

　　盾构，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，它主要用来进行隧道作业。矩形盾构是横断面为矩形的盾构机，相比圆形盾构，它作业面小，主要用于距地面较近的工程作业，比如城市下穿隧道，地铁口等。

　　中州大道下穿隧道为何“盯”上矩形盾构？据了解，中州大道宽100米，双向14车道，是一条贯穿市中心城区的大动脉，只有少量人行天桥或立交桥，东西方向交通压力大。中州大道下穿隧道工程如果采用人工封闭施工，将造成交通中断，若采用矩形盾构，效率大大提高，预计将节省三分之二的时间。

　　据悉，该机器经拆卸、运输、组装、调试，到本月底才正式投入使用，将达到每天挖掘4米左右的速度，理论上，下穿隧道2个月之内就可打通。中州大道交通基本不受影响。

编辑：金哲