1月28日，广东省召开了全省高质量发展大会。当天下午，在“狠抓重点项目、重大平台建设，全力推动有效投资落地落实”分会场上，广东省发展改革委主任/大湾区办主任艾学峰表示，2023年，全省共安排省重点项目1530个，总投资8.4万亿元，年度计划投资1万亿元。

其中，在服务粤港澳大湾区建设方面，加快建设“轨道上的大湾区”年度计划投资共1491亿元，安排铁路项目35个，综合交通枢纽项目8个，城市轨道交通项目28个。预计到2023年底，广东将新增铁路通车里程521公里。

加速粤港澳大湾区基础设施互联互通年度计划投资4900亿元，安排综合交通、水利、能源等基础设施类项目共计371个。超6000亿资金即将涌向大湾区基础设施建设。

近年来，广东省“海陆空铁”齐齐发力，基建加速成为粤港澳大湾区和广东省经济发展的“助燃剂”。

2023年广东省政府工作报告提到，广东省过去五年开工建设广湛高铁、广汕汕高铁、粤东城际铁路、深中通道等重大项目，建成赣深高铁、南沙大桥等重大基础设施，“3+4+8”世界级机场群加快成型，机场旅客吞吐量、港口集装箱吞吐量稳居全国首位，高速公路通车总里程达1.12万公里、连续9年居全国第一，高铁运营总里程达2367公里、实现市市通高铁。

深中通道伶仃洋大桥正进行钢箱梁吊装作业

广东省机场管理集团有限公司董事长/总经理蔡治洲表示，总投资537.6亿元的白云机场三期将在今年加快建设形成实物工作量，完成投资不低于100亿元，实现飞行区和T3航站楼工程全面开工，东四、西四两条航站楼指廊建成投产；总投资2.1亿元的惠州机场飞行区扩建工程，今年力争完成投资2亿元。

珠三角枢纽（广州新）机场总投资约520亿元，是国家“十四五”重点项目，也是国家“十四五”投资规模最大的新建机场项目。蔡治洲表示，争取年底开工，为经济社会发展提供有力投资支撑。

珠三角枢纽机场规划效果图

广东省发改委党组成员/副主任秦黎明表示，将推动漳汕、梅武高铁、南珠中城际等14个铁路项目开工建设，新开工总里程866公里、总投资2627亿元。全力争取珠三角枢纽机场上半年获批立项，年内开工建设。

不仅于此，一批储备项目正在开展前期研究工作，秦黎明透露，广珠澳高铁鹤洲至横琴段年内批复可研，永清广高铁等项目年内具备可研批复条件。推进广州站改造、广州至广州东三四线、广深高铁新通道等项目前期研究，做好项目通道预留。

中国铁路广州局集团有限公司董事长武勇在会上提出，“2023年，我们将确保省内完成铁路建设投资537.28亿元。”武勇表示，要把握大机遇，加快铁路联网、补网、强链；同时还要进行四个“加快”——加快高铁“大通道”建设、加快铁路“大枢纽”建设、加快铁路“大物流”建设，加快轨道交通“四网”大融合。

今年，中国铁路广州局集团有限公司将着力推进广州至汕尾、广州至湛江、深圳至江门、梅州至龙川等铁路建设，以及梅州至武平、湛江至海口等铁路前期工作，促进实现更高水平的内畅外联；力争年内开通广州白云站，开工广州东站改造及广州东至新塘五六线、广州至广州南联络线、西丽站及相关工程等重点项目；

力争年内开工广州国际港快运及冷链区、平湖南快运区等物流基地项目；力争年内拟开工的武平至梅州、漳州至汕头、湛江至海口高铁等“6线2站4物流基地”尽快开工建设，尽早形成实物工作量。

广东省交通集团有限公司总经理刘晓华则介绍，“十四五”期，该集团规划投资建设高速公路重大项目38项，建设里程约1700公里，预计完成投资超2300亿元，为全省经济高质量发展贡献交通力量。

除了“陆空铁”，广东还有天然靠海的优势。广东省能源集团有限公司董事长李灼贤在会上提到，今年集团共有28个项目列入省重点建设计划，下达投资额合计约180亿元。其中，港口码头项目3个，合计泊位建设规模11.8万吨，年度投资力争完成3.5亿元。

此外，广东省交通运输厅党组书记/副厅长林飞鸣在会中表示，港航方面，将推进北江上延、东江、顺德水道等内河高等级航道扩能升级，加快推进南沙港区国际通用码头、盐田港区东作业区集装箱码头工程等63项续建项目，其中计划建成16项，新开工22项。

“海陆空铁”基础设施建设加速推进，将进一步完善以粤港澳大湾区为核心的“三横四纵”综合运输通道，成为广东省经济发展的“压舱石”。

编辑：周若萱

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