日前，广东省肇庆市封开县古利山矿区饰面用花岗岩矿权成功挂牌出让，被安徽海螺水泥与封开合资的封开海螺交投绿色建材有限公司以68.2亿元成功拿下，目前该交易正在公示期中。

近年来，封开县立足资源禀赋和产业基础，开辟了“需要山水而不污染山水”的绿色产业发展之路，绿色建材就是其主攻方向。2022年封开县政府工作报告提出，要加快建设大湾区绿色建材基地。古利山矿区成功出让，更为该县绿色建材产业发展带来新机遇。

一头连接资源一头直达市场

作为封开绿色建材产业的龙头企业，华润水泥（封开）有限公司2021年实现总产值58亿元，纳税7.5亿元，成为肇庆市工业企业的纳税之冠。

“肇庆要打造千亿级绿色建材产业，主战场就是封开。”该公司总经理华万征表示，在“十四五”期间，公司目标是实现各项业务总产值翻一番。

华万征的信心来源于封开“两点一线”的独特区位优势：“两点”的一头连接资源，一头直达市场，由“一线”西江黄金水道有机串联。

封开绿色建材原料储备丰富，已探明矿产33种，其中花岗岩蕴藏量达30亿立方米，大理石15亿立方米，石灰石112亿立方米，极具开发利用价值。

此次出让的古利山矿区更被誉为“巨无霸”矿区，其面积达1.776平方千米，拟出让矿区范围内探获饰面用花岗岩矿控制资源量矿石量达15576.7万立方米，开采规模为每年800万立方米。与此同时，另一个重点项目大排矿建材项目投产在即，其砂石产能预计可达到3000万吨/年。

在市场方面，珠三角核心区、粤港澳大湾区建设需要大量建材产品支撑，这是行业的核心市场。此外，封开县更是粤港澳大湾区对接东盟、对内开放的“前沿阵地”和大西南进军大湾区市场的“桥头堡”。

作为绿色建材原材料产地，封开有着良好的水运条件。近年来，肇庆完成了西江航道3000吨级扩能升级工程，运输通过能力达3亿吨级水平。对于有着良好内河水利条件的封开，其航运枢纽地位亦进一步提升。数据显示，2020年封开共拥有15个泊位，港区吞吐量为1743万吨，位列各县市区港区之首，占全市总量三分之一以上。

封开绿色建材产业发展要素不断集聚，本土龙头企业亦在厚积薄发。华润水泥就是其中的代表，该企业计划一方面通过技术改造提升产能，通过智能化实现企业技术水平质的提升，通过打造去工业化的花园式工厂提升企业的管理水平，实现企业减耗增效、高质量发展;另一方面通过增资扩产扩大上下游产业链，由单一产品向全产业链延伸，实现规模和质量的双增长，如9#10#水泥粉磨生产线400万吨级增资扩产项目计划今年底实现投产，瓷砖胶和石粉项目已投产试运行，此外还有环保板材项目等也将在今年启动。

将区位优势转化为发展动能

绿色建材发展之势已起，如何乘势而上？封开提出，抓住深肇建筑材料交易合作机遇，集聚上下游产业链，加快发展骨料、新材料、装配式建筑等产业，打造大湾区绿色建材产业基地。

现阶段，封开高标准规划建设万亩大湾区绿色建材产业园，园区内将形成原料生产、研发加工、物流运输的闭环产业链。2022年封开将高标准推进绿色建材产业园水、电、路等基础设施和公共服务配套，完成500亩以上土地征收储备，启动建设疏港大道和园区一路等道路设施。

根据古利山矿区出让公示，矿区竞得企业有着支持绿色建材产业发展的义务。如矿产品应优先供应给封开县饰面花岗岩板材加工产业基地和先进装配式建筑产业基地，矿产品在肇庆辖区范围内销售时，其销售价格不应高于周边同类型矿山销售价格。矿山投产后，除自然灾害、公共卫生突发事件等不可抗力影响外，不得连续停产超过6个月。

企业须承诺在封开县境内投资建设一个产业链完备、生态链完整、价值链完好的国家级绿色建材示范产业园，并引进先进建材智造、装备制造类企业，充分利用当地丰富的土地矿产等优势资源，大力促进地方经济高质量发展。由此可见，该项目不仅仅是出让资源，更是打造区域全产业链的重要战略部署。

研究表明，在大宗货物的长距离运输中，铁路运输成本为公路的一半，而通达的水路运输成本仅为铁路的1/10。可见，大吞吐量的现代化港口是绿色建材产业的重要基础。

根据《肇庆港总体规划》，封开港区将规划5条岸线，总长度达9150米，主要作业区选定长岗作业区，根据规划将在其上游建设39个3000吨级泊位。

据了解，封开县公用综合码头长岗作业区上游规划8个3000吨级泊位，占用港口岸线约939米，将建设码头引桥、成品储存库、输送胶带、散装库和港务楼等配套设施，设计年通过能力4049万吨；长岗作业区下游规划10个3000吨级泊位，港口岸线约1200米，将建设散货堆场、综合堆场、综合服务区，设计年通过能力散杂货1000万吨、集装箱10万标箱。

当前，封开着力打造西江内河亿吨大港，推动公用综合码头项目年内具备开工条件，做大做强润庆航运有限公司。封开将持续打造通江达海、高效便捷的水运体系，规划建设高标准、大吨位、绿色环保的公用码头，谋划“前港后园”的产业链、贸易链和物流供应链。