总投资超9700亿!浙江/安徽/上海等地基建项目最新情况概览

来源:基建通、砂石骨料网整理
时间:2022-05-26
今年以来,各地区陆续公布年度重点建设项目清单,新一轮基建热潮再次掀起。砂石骨料网整理了部分项目信息动态,总投资约9745亿元,包括已开工项目、即将开工项目、项目进展等。

今年以来,各地区陆续公布年度重点建设项目清单,新一轮基建热潮再次掀起。据砂石骨料网了解,截至5月22日,已有北京、上海、广西、安徽、福建、浙江等26个省/市/自治区发布2022年重点/重大项目投资计划。根据公开发布的数据,上述26个地区重点项目总数量约28855项,其中18个省/市/自治区项目总投资额约51.73万亿元,22个省/市/自治区2022年计划投资额10.54万亿元。砂石骨料网整理了部分项目信息动态,总投资约9745亿元,包括已开工项目、即将开工项目、项目进展等,以下为详细信息:

(一)开工项目

砂石骨料网整理了部分开工项目,包含5月1日至5月15日,全国重大开工项目约19个,共计总投资约2371亿元,包括公路、生态等项目,涉及11个省/市,部分项目信息如下:

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1、临淄至临沂高速公路

开工时间:2022年5月2日

总投资:338亿

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项目概况:临淄至临沂高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。项目北接在建的沾化至临淄高速公路,南至日兰高速,主线全长192.4公里,设计时速120公里/小时,途经淄博市张店区、临淄区、淄川区、博山区、沂源县以及临沂市沂水县、沂南县等7个县(市、区),起点至青兰高速段为双向六车道,其余为双向四车道。

2、太华公路(G671线合水(太白)至华池公路)

开工时间:2022年5月13日

总投资:102.2亿元

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项目概况:太华公路起自合水县太白镇西侧,与G22青兰高速以互通立交相接,止于华池县柔远镇石咀子村北侧,与在建的G244打扮梁至庆城公路以枢纽立交相接,路线全长74.2公里,为双向四车道一级公路,建设工期3年。

3、甘肃:G309线合水(老城)至西峰区段

开工时间:2022年5月13日

总投资:77.3亿元

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项目概况:G309线合水(老城)至西峰段项目起点位于合水县老城镇王台子村,与G309线顺接,途经店子乡、合水县城、何家畔镇、赤城乡、温泉镇,终点位于温泉镇陇东学院东侧,设置枢纽立交与拟建的G244线庆阳过境段相接,主线全长52.7公里。同步建设太莪连接线18.3公里。主线采用双向四车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,建设工期3年。

4、甘肃:G244线庆阳过境段公路

开工时间:2022年5月13日

总投资:55.8亿元

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项目概况:G244线庆阳过境段项目起点位于庆城县高楼镇雷家岘子村西侧,途经庆城县白马铺镇、驿马镇、西峰区彭原镇、温泉镇、董志镇、肖金镇,终点位于肖金镇三不同村,路线全长69.3公里,采用双向四车道一级公路技术标准,设计速度80公里/小时。项目概算总投资55.78亿元,建设工期3年。

5、G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙(甘青界)段PPP项目

开工时间:2022年5月13日

总投资:169.59亿元

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项目概况:合赛高速公路起于甘南州合作市合作南互通立交,顺接乌玛高速临夏至合作段,经夏河机场、阿木去乎镇、碌曲县、尕秀村,止于赛尔龙,连接青海境内乌玛高速赛尔龙至河南段。项目主线全长102.77公里,双向四车道,采用国家高速公路与普通公路“打包”的PPP模式实施,计划建设期4年。

(二)项目进展/动态

砂石骨料网整理了部分项目信息动态19个,共计总投资约7373亿元,包括公路、铁路等项目,部分项目信息如下:

1、京雄商高速铁路

总投资:990.4亿元

项目动态:目前京雄商项目环评、水土保持方案、节能报告、防洪影响评价报告等已通过中央部委批复。初步设计预计5月批复,批复完成后才能开展施工图设计,施工、监理招标等相关工作。这意味着雄商高铁的初步设计本月将批复。因受疫情等因素影响,计划下半年启动征拆工作。

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项目概况:京雄商以北京为起点,经过雄安新城,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京港(台)通道的重要组成部分。该项目全长639.3公里,时速350公里。其中:在聊城市境内长101.4公里,预算总投资185亿元,设临清东站、聊城西站、阳谷东站3个站。截至目前,聊城段开工前各项属地工作已经完成。计划今年开工建设,工期约4年。

2、昌景黄高铁

总投资:安徽省内125亿元

项目动态:昌景黄高铁安徽段6月全线铺轨,合新高铁桥梁工程施工进入新阶段,淮宿蚌铁路全面开建。今年1至4月,省投资集团参控股项目完成投资超74亿元,一批在建铁路项目稳步推进。

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昌景黄高铁休宁经开区5号大桥无砟轨道

项目概况:昌景黄高铁安徽段项目于2018年12月开工,主要位于黄山市境内,线路途经祁门县、黟县、休宁县至黄山市,新建黟县东站、祁门南站,设计时速350公里,全长89.6公里。目前,项目施工现场正在开展无砟轨道、站房和站后四电工程施工,预计6月份全线铺轨,年内通车运营。

3、宣绩高铁

总投资:154亿元

项目动态:近日,位于黄山市黟县鸳鸯谷风景区内的池黄高铁虞山溪大桥上部结构全部完成,早稻冲隧道也于2022年5月6日顺利贯通。截至目前,池黄高铁全线已贯通隧道14座,剩余19座,线下工程正扎实有序推进。工期3.5年,预计2024年9月开通运营。

项目概况:宣绩高铁全长111.6公里,于2021年3月开工建设,线路自商合杭铁路宣城站引出,向东南经宁国市新建宁国南站,再折向南引入绩溪北站,设计时速350公里,共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站,设十里岩线路所1座。

4、池黄高铁

总投资:183.7亿元

项目动态:近日,位于黄山市黟县鸳鸯谷风景区内的池黄高铁虞山溪大桥上部结构全部完成,早稻冲隧道也于2022年5月6日顺利贯通。截至目前,池黄高铁全线已贯通隧道14座,剩余19座,线下工程正扎实有序推进。

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池黄高铁虞山溪大桥

项目概况:池黄高铁自宁安城际铁路池州站引出,向东经九华山、太平湖,在黄山风景区北门以西设黄山西站,出站后向南接入昌景黄高铁黟县东站。新建线路124公里,新建九华山、黄山西站,设计时速350公里,预计2024年6月建成通车。

5、合新高铁

总投资:安徽省内142.88亿元

项目动态:2022年1月全线开工建设。近日,合新高铁全线首孔箱梁架设(沙庄大桥首孔箱梁架设)和首个连续梁0号块浇筑完成,标志着该高铁桥梁工程施工进入新阶段。

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合新高铁沙庄大桥首孔箱梁架设

项目概况:合新高铁安徽段项目位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境内,省内全线共设泗县东站、五河站、明光西站及改扩建定远站四座站房,设计时速350公里,全长207.358公里。

6、淮宿蚌铁路

总投资:254.6亿元

项目动态:近日,淮宿蚌铁路全线控制性工程淮河特大桥跨南岸河堤72米连续梁0#块顺利浇筑,标志着项目桥梁工程施工进入新阶段。淮河特大桥段站前工程已于2020年底先行开工,今年4月,该铁路进入全面开建阶段,预计2026年4月开通运营。

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淮宿蚌铁路淮河特大桥跨南岸河堤72米连续梁

项目概况:淮宿蚌铁路全线位于安徽省北部,项目全长162.2公里,途经淮北市、宿州市、蚌埠市,沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站,设计时速350公里。

7、马鞍山公铁长江大桥

总投资:256亿元

项目动态:目前,巢马铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔下游塔座及首节塔柱同步浇筑完成,大桥南主塔塔座及首节塔柱全部浇筑完成,大桥主塔全面进入塔身施工阶段。

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马鞍山公铁长江大桥主航道桥Z4号主墩

项目概况:其控制性工程马鞍山公铁两用大桥采用三塔两主跨设计,单跨为1120米,是世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥。巢马城际铁路线路全长约76公里,于2020年12月开工建设,自巢湖市至马鞍山市,新建含山站、郑蒲港站、马鞍山南站,设计时速350公里。

8、合肥西站

总投资:40.6亿元

项目动态:目前,西侧站房主体结构正在按照工期计划快速推进;站前线路工程路基、桥涵等紧张有序建设。此外,项目配套综合开发及东广场项目全面进入超大基坑施工阶段,当前正在进行冠梁及首层支撑混凝土结构施工,预计2025年与东侧站房同步建成投入使用。

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合肥西站主体结构施工全景图

项目概况:合肥西站是合安高铁合肥枢纽工程重要部分,以“大湖云帆·科技方舟”为主题构思,站场规模设计为8台18线,高架站房面积8万平方米,与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路枢纽“三足鼎立”的客运系统布局。

9、定西经固原、平凉至庆阳铁路

总投资:310亿元

项目动态:近期,定西经固原、平凉至庆阳铁路方案研究评审会在固原市召开。下一步,设计单位将根据会议要求充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素,进一步优化线路方案设计并完善研究方案。争取项目早日开工。

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项目概况:项目全长约346公里,其中甘肃境内264公里。项目将优化和完善甘肃省铁路网布局、构成宝兰客专和银西铁路间便捷通道、加快沿线地区新型城镇化建设进程,推进甘肃中东部同城化进程。

10、呼南高铁襄阳至荆门段

总投资:197.44亿元

项目动态:近日,国铁集团与湖北省人民政府联合批复襄阳至荆门高速铁路可行性研究报告(铁发改函〔2022〕180号)。

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项目概况:该项目是国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分,线路自襄阳东站引出,向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站,新建线路长116.8公里,建设工期3.5年。

11、新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程

总投资:477.23亿元

项目动态:5月18日,《新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程施工单价承包招标资格预审公告》发布,包银高铁包头至惠农段(宁夏段)将于7月进入正式施工阶段,计划2025年11月底竣工。

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项目概况:新建惠农南至省界段高速铁路线路正线长16.864km,设计速度250公里/小时。计划工期1230日历天,计划开工日期2022年7月20日,计划竣工日期2025年11月30日。

整个包头至银川高铁项目共分为4个部分进行施工招标,按时间先后顺序依次为宁夏银川至惠农南段、内蒙古包头至临河段、临河至省界段以及宁夏省界至惠农南段。其中银川至惠农南段最早于2019年底正式开始施工,其余段落去年底、今年初陆续启动招标并开工。至此,包银高铁全线即将全面进入施工阶段,有望在2025年底建成通车。

12、新建天津至潍坊高速铁路

总投资:1145.4亿元

项目动态:5月15日,《新建天津至潍坊高速铁路环境影响评价第二次信息公告》在沿线各市政府网站发布,津潍高铁环境影响报告书(征求意见稿)正式公示,项目建设方案和设站方案基本确定。

项目概况:新建铁路天津至潍坊高速铁路位于天津市、河北省、山东省境内,线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市,引入济青高铁潍坊北站。自滨海站(含)至潍坊北站(含)DK15+900~济青DK192+550,正线长度348.499km,其中天津市境内60.394km,河北省境内65.442km,山东省境内222.663km。

13、沪渝蓉沿江高铁江苏段

总投资:1570.1亿元

项目动态:近日,沪渝蓉沿江高铁江苏段通航论证获得交通运输部批复,为加快该高铁初步设计批复,确保年内开工建设奠定了重要基础。

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项目概况:沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段连接上海市、江苏省、安徽省一市两省,起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长554.6公里(其中新建铁路519.9公里),共设16座车站,新建车站10座,分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。设计时速350公里,为双线高速铁路。

14、新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段工程YBZQ-1、YBZQ-2标段施工总价承包

总投资:69.09亿元

项目动态:5月12日,《新建包头至银川高铁银川至巴彦浩特支线内蒙古段工程YBZQ-1、YBZQ-2标段施工总价承包招标资格预审公告》发布,包银高铁银巴支线铁路将于6月进入正式施工阶段,工期4年。

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包银高铁宁夏段及银巴支线平面图

项目概况:正线全长74.36km。主要技术标准为新建I级单线铁路、旅客列车设计速度200公里/小时。YBZQ-1标段:DK36+050-DK98,长度61.95km;YBZQ-2标段:DK98至终点,长度12.41km。计划工期1460日历天,计划开工日期2022年6月1日,计划竣工日期2026年5月31日。

15、新建哈尔滨至铁力铁路

总投资:200.23亿元

项目动态:2022年5月9日至11日,国铁集团鉴定中心组织有关单位开展了新建哈尔滨至铁力铁路初步设计鉴修文件审查。龙江铁路公司积极组织落实了新建项目初步设计批复有关要求,为争取早日批复项目初步设计奠定了基础,为争取哈伊高铁全线开工创造了有利条件。

项目概况:哈伊高铁是我国最北部地区客运主通道,也是黑龙江省“一核一横五纵”快速铁路网的重要组成。项目建成后,沿线的绥化市、庆安市、铁力市、伊春市全面纳入到“哈尔滨1小时、2小时”经济圈的辐射范围,对加强东北老工业基地振兴,打造我国北部地区对俄贸易经济增长的全新引擎具有积极意义。

16、温武吉铁路

总投资:991亿元

项目动态:2022年5月,经赣闽浙三省共同努力,三省发改委已组织吉抚武温铁路项目预可研方案评审,预计10月上报可研报告,11月可研评审。力争年内完成可研批复,2023年开工建设。

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项目概况:经抚州市委核办,吉抚武温铁路已纳入国家中长期铁路网规划,项目规划自吉安西站引出,途经吉水、永丰、乐安、崇仁、抚州、金溪、资溪等,终于浙江省温州市。

17、益阳至娄底铁路

总投资:135亿元

项目动态:近日,桃江县发展和改革局发布了《桃花江站恢复客运功能及益阳至娄底铁路预可行性研究策划项目》招标预告,预算金额150万元。

项目概况:益阳至娄底高铁是国家八纵八横高铁呼南通道的一段,益娄高铁北起益阳南高铁站,向南途经桃江县、宁乡市、湘乡市,接入沪昆高铁娄底南站。初步规划全长99公里,设计时速350公里,已经明确将在十四五期间开工建设。

18、集美北大道(灌新路—集灌路段)提升改造工程

总投资:4.71亿元

项目动态:5月16日,厦门市发展和改革委员会批复集美北大道(灌新路—集灌路段)提升改造工程可行性研究报告。

项目概况:项目位于集美区灌口南部,起于既有灌新路立交,终于既有集灌路,改造道路总长5.6公里,主要通过拓宽既有道路、新建高架桥、完善人非系统等将现状集美北大道提升为快速路。主要建设内容包括:道路、桥涵、通道、雨水、污水、照明、交通及绿化等工程。

19、滨江大道一期A段(听海路-西乡大道)工程

总投资:126.06亿元

项目动态:近日,深圳市交通运输局官网公布了《滨江大道一期A段(听海路-西乡大道)工程海洋环境影响报告书(征求意见稿)》,滨江大道一期A段将以约1.6公里海底隧道穿越前海湾,未来将形成宝安中心区直接联系罗湖、福田的快速通道。

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图源:滨江大道一期A段(听海路-西乡大道)工程海洋环境影响报告书

项目概况:滨江大道原名为海滨大道,根据《市规划和自然资源局宝安管理局关于海滨大道一期A段(听海路﹣西乡大道)工程地名批复的复函》(深规划资源宝函(2020)1318号)更名为滨江大道。滨江大道全线约37.4公里,自南山至沙井,道路沿线将串联前海中心区、宝安中心区、大铲湾港区、宝安机场、大空港等城市组团。

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图源:滨江大道一期A段(听海路-西乡大道)工程海洋环境影响报告书

项目沿线将先后与宝安区海澜路、裕安西路、新安六路及西乡大道相交。路线全长约5.5km,其中前海段约为0.4km,海域段约1.6km,宝安中心区段3.5km。道路采用城市快速路标准设计,主线为双向8车道,辅道为双向6车道,局部4车道。主线(含地下隧道)设计速度为80km/h,辅道及出入匝道的设计速度为40km/h。


编辑:徐娜

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